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Toujours utiliser un mélange 50/50 de fluide de refroidissement longue durée et d'eau douce propre dans les moteurs.
Prière de contacter SCHÄFFER ou KUBOTA pour ce qui concerne le fluide de refroidissement dans des conditions ex-
trêmes.
1. Le liquide de refroidissement longue durée (appelé ci-aprés LLD) est disponible en différents types. Utiliser le type a
l'éthylène glycol (EG) pour ce moteur.
2. Avant d'utiliser une eau de refroidissement mélangée à un liquide de refroidissement longue durée (LLC), rincez le
radiateur avec de l'eau douce. Répétez cette procédure 2 ou 3 fois pour nettoyer le radiateur et le bloc moteur a partir
de l'intérieur.
3. Mélange du fluide de refroidissement de longue durée (LLC)
Prémélangez 50 % du liquide de refroidissement longue durée avec 50 % d'eau douce propre. Lors du mélange, agitez
bien et remplissez ensuite le radiateur.
4. La manière de mélanger l'eau de refroidissement et l'antigel est variable en fonction du fabricant du produit. A la base,
elle devrait être reportée a la norme SAE J1034; pour plus de détails, se référer à SAE J814c.
Vol. en % d'antigel
*pour une pression (atmosphérique) de 1,013 x 10 PA (760 mm Hg). Un point d'ébullition
plus élevé peut être obtenu en utilisant un bouchon de pression de radiateur permettant
la mise en pression du circuit de refroidissement.
5. Ajout de LLD
- Ajoutez uniquement de l'eau si le niveau du fluide de refroidissement diminue par évaporation dans le système du
refroidissement.
- S'il y a une fuite du fluide de refroidissement, ajoutez du liquide de refroidissement longue durée du même fabriquant
et du même type avec le même pourcentage de fluide de refroidissement.
è Ne jamais ajouter de liquide longue durée de marque différente (les différentes marques peuvent utiliser des addi-
tifs différents, et le moteur peut ne pas développer les performances spécifiées).
206
4070 / 0001 / 2019
Point de solidification
50
Réf. de commande : BTR-4070-001-XXF
Point d'ebullition *
°C
-37
°C
108
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