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• Avec le moteur en fonctionnement, il est fondamentalement interdit de desserrer des conduites haute pression/ d'in-
jection !
• Attention en cas de carburant chaud !
• Veiller à une extrême propreté lors du remplissage du réservoir et des travaux sur le circuit de carburant.
• Nettoyer les surfaces autour des composants concernés. Sécher les endroits humides en les soufflant à l'air compri-
mé.
• Respecter les prescriptions de sécurité et les prescriptions nationales locales relatives à la manipulation des carbu-
rants.
• Éliminer les fuites de carburant et les cartouches de filtre de manière conforme à la législation en vigueur. Ne pas lais-
ser le carburant pénétrer dans le sol.
• Après tous les travaux dans le système de carburant, celui-ci doit être purgé de l'air, après quoi il faut procéder à un
essai de fonctionnement en contrôlant l'étanchéité.
• Lors des nouvelles mises en service, après des travaux d'entretien ou bien lorsque le réservoir de carburant est vide, il
est nécessaire de procéder à une purge du système d'alimentation en carburant.
ATTENTION !
IMPORTANT !
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4070 / 0001 / 2019
• Éviter toute flamme pendant les travaux sur le système d'alimentation !
• Ne pas fumer !
• Éliminer le carburant usé dans le respect de l'environnement !
• Une purge supplémentaire du circuit de carburant par un essai de fonction-
nement pendant 5 minutes au point mort ou à faible charge est impératif !
• En raison de la grande précision d'usinage des pièces, il convient de respec-
ter une extrême propreté !
• Le circuit de carburant doit être étanche et fermé. Effectuer un contrôle
visuel de l'absence de fuites/ de dommages sur le système !
Réf. de commande : BTR-4070-001-XXF
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