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Réf. de commande : BTR-4070-001-XXF
6.3.5.5.1
Régénération
Un système de filtre à particules brûle au besoin la suie accumulée dans le filtre avec l'oxygène résiduel des gaz d'échap-
pement du moteur. Cela nécessaire des températures de plus de 600 °C engendrées lors de la régénération par le
brûlage catalytique d'une quantité d'injection secondaire dans le DOC. Afin d'assurer le processus, le système de filtre à
particules est équipé d'un brûleur.
AVERTISSEMENT !
Si le mode Assistance ne parvient pas à réduire suffisamment la charge de suie, le filtre continue de se charger de suite et
une régénération à l'arrêt devient nécessaire. Lorsque le chargement du filtre atteint 100 % du chargement de suie nomi-
nal, la régénération est nécessaire. Cela s'affiche a voyant de contrôle régénération sur l'écran.
La régénération à l'arrêt doit être lancé manuellement par l'opérateur.
Il est recommandé d'effectuer une régénération à l'arrêt aussi rapidement que possible, faute de quoi le filtre à particules
diesel va continuer de se charger de suie.
6.3.5.5.2
Réalisation d'une régénération à l'arrêt
Lorsque le chargement du filtre atteint 100 % du chargement de suie nominal, la régénération est nécessaire.
Voyant de contrôle de régénération
Le voyant de contrôle de régénération à l'écran voyant commence à clignoter (voir chap. 6.3.5.5.4).
• La régénération donne lieu à des températures d'environ 600 °C dans le
tuyau de gaz d'échappement. Comme celles-ci sont indépendantes de la
puissance réelle du moteur, elle surviennent également lorsque le moteur
tourne au ralenti !
Risque de brûlure !
• Lors de la régénération à l'arrêt, le moteur entre dans un état spécial, et il
est interdit d'utiliser la machine pendant la régénération active à l'arrêt.
Avant le démarrage de la régénération, il faut impérativement amener la
machine sur un sol non combustible !
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4070 / 0001 / 2019
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