Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3.
Evacue.
4.
Purga novamente com gás inerte.
5.
Abrir o circuito por corte ou soldadura.
-
A carga de líquido de arrefecimento deve ser recuperada num cilindro de recuperação
adequada. O sistema deve ser lavado com azoto isento de oxigénio para tornar a unidade
segura. Este processo pode ter de ser repetido várias vezes. O oxigénio ou o ar comprimido
não devem ser utilizados para esta tarefa.
-
A limpeza deve ser atingida quebrando o vácuo no sistema com azoto isento de oxigénio e
continuando o enchimento até ser atingida a pressão de trabalho, depois ventilando para
a atmosfera, e finalmente empurrando para um vácuo. Repita este processo até não ficar
nenhum líquido de arrefecimento no sistema. Ao utilizar a carga final de azoto isento de
oxigénio, o sistema deve ser ventilado à pressão atmosférica para permitir a realização
do trabalho. Esta operação é absolutamente vital para que as operações de soldadura
possam ter lugar em tubos.
-
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está perto de fontes de ignição e que
há ventilação.
8. Procedimento de carregamento
Para além dos procedimentos de carregamento convencionais, devem ser seguidos os
seguintes requisitos.
-
Certifique-se de que não ocorre contaminação de diferentes líquidos de arrefecimento ao
utilizar o equipamento de carregamento. As mangueiras ou linhas devem ser mantidas tão
curtas quanto possível para minimizar a quantidade de líquido de arrefecimento contida
nelas.
-
Os cilindros devem ser mantidos em posição vertical.
-
Certifique-se de que o sistema de arrefecimento está ligado à terra antes de carregar o
sistema com o refrigerante.
-
Marcar o sistema quando a carga estiver completa (se ainda não estiver completa).
-
Deve ser tomado extremo cuidado para não encher demasiado o sistema de arrefecimento.
Antes de ser reabastecido, o sistema deve ser testado sob pressão com azoto isento de
oxigénio. O sistema deve ser testado quanto a fugas após a conclusão do carregamento, mas
antes da sua entrada em funcionamento. Deve ser efetuado um teste de fugas subsequente
antes de abandonar o local.
9. Comissionamento
Antes de proceder com este procedimento, é imprescindível que o técnico esteja completamente
familiarizado com o material e todas as peças. Recomenda-se a boa prática de que todos
os refrigerantes sejam recuperados em segurança. Antes da realização da tarefa, deve ser
pegada uma amostra de óleo e de refrigerante, caso seja necessária uma análise antes de o
refrigerante recuperado ser reutilizado. É essencial que a energia elétrica esteja disponível
antes de a tarefa começar.
FORCECLIMA 7100 SOUNDLESS
PORTUGUÊS
135
Publicité
