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Relais d'impédance angulaire
Chacun des deux blocs fonctionnels se compose d'un dispositif d'unité angle-impédance tétrapolaire, de
deux potentiomètres, d'un condensateur et de deux blocs de prises servant à régler la portée de base.
Le potentiomètre supérieur (P1 pour l'unité supérieure et P2 pour l'unité inférieure) sert à régler l'angle de
couple maximum. Le potentiomètre inférieur (P3 pour l'unité supérieure et P4 pour l'unité inférieure) sert
à régler la portée de base.
La bobine de travail se compose de deux enroulements de courant, dotés chacun de trois prises, qui se
terminent dans les blocs de prises montés du côté gauche du relais. Ces prises servent à fixer la portée
minimale du relais; on choisit généralement une prise de même valeur sur les deux blocs. Le tableau II
montre la variation de la portée ohmique de base en fonction de l'angle de couple maximum.
IX. RÉCEPTION, MANUTENTION ET ENTREPOSAGE
À moins de faire partie d'un panneau de commande, tout relais CEX57 est expédié dans un carton
protecteur. Dès la réception du relais, l'examiner pour déceler tout dommage subi au cours du transport.
Si le relais présente des traces flagrantes de dommages dus à une manutention brutale, transmettre une
réclamation pour dommages de transit immédiatement au transporteur et aviser rapidement le bureau de
vente de General Electric le plus proche.
Lors du déballage, procéder avec précautions afin d'éviter d'endommager les pièces ou de dérégler le
relais.
Si l'on ne compte pas poser le relais sur-le-champ, l'entreposer dans son carton d'origine, dans un endroit
sec, sans poussière ni particules métalliques. Tout corps étranger déposé à l'extérieur du boîtier peut y
pénétrer lorsqu'on enlève le couvercle et nuire au fonctionnement du relais.
X. ESSAIS DE RÉCEPTION
Il convient d'examiner le relais et de le mettre à l'essai dès réception pour s'assurer qu'il n'a subi aucun
dommage durant l'expédition et que les réglages n'ont pas été faussés. Si l'examen ou les essais révèlent
qu'il faut corriger les réglages, se reporter à la section ENTRETIEN.
A. Inspection visuelle
Vérifier les données de la plaque signalétique pour s'assurer que le numéro de modèle et les grandeurs
nominales du relais correspondent à ce qui a été commandé.
B. Inspection mécanique
1. Les pièces rotatives des dispositifs du relais doivent tourner sans friction apparente.
2. S'assurer que les ressorts de commande ne sont pas déformés et que leurs spires ne se touchent
pas.
3. Le relais se trouvant de niveau en position verticale, le contact gauche de chaque dispositif doit
être ouvert. Les plots mobiles doivent être appuyés sur les plots fixes droits.
4. Vérifier l'emplacement des balais sur les blocs du berceau et du boîtier d'après le schéma de
circuit du relais.
5. L'axe de pivotement doit présenter un jeu de 0,005 à 0,010 po à son extrémité.
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