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Note : Dans certaines conditions, le
ventilateur peut continuer de tourner
plusieurs minutes après la coupure du
moteur.
KIT DE MOBILITÉ TEMPORAIRE
Votre véhicule peut ne pas comporter de
roue de secours. Dans ce cas, vous disposez
d'un kit de mobilité temporaire qui peut être
utilisé afin de réparer un seul pneu
endommagé.
Gonflage du pneu
A
Capuchon de protection
B
Détendeur de pression
C
Flexible
D
Bouchon orange
E
Porte-bouteille
F
Manomètre
G
Prise avec câble
H
Contacteur de compresseur
Kuga (CBS) Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 31-05-2015, CG3586frFRA frFRA, Edition date: 09/2014, Second Printing
I
Etiquette
J
Bouchon du flacon
K
Flacon de produit d'étanchéité
1.
Ouvrez le couvercle du kit.
2. Décollez l'étiquette I indiquant la vitesse
maximale autorisée de 50 mph
(80 km/h) du boîtier et collez-la sur la
planche de bord, dans le champ de
vision du conducteur. Veillez à ce que
l'étiquette ne masque pas quelque
chose d'important.
3. Sortez le flexible C et la fiche
d'alimentation munie du câble G du kit.
4. Dévissez le capuchon orange D et le
couvercle de flacon J.
5. Vissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans le sens des aiguilles
d'une montre dans son support E en
serrant complètement.
6. Retirez le bouchon de la valve du pneu
endommagé.
7.
Retirez le capuchon de protection A du
flexible C et vissez fermement le
flexible C sur la valve du pneu
endommagé.
8. Vérifiez que le commutateur du
compresseur H est en position 0.
9. Branchez la fiche d'alimentation G dans
la prise de l'allume-cigare ou la prise de
courant auxiliaire.
10.
Démarrer le moteur.
11.
Placez le commutateur du
compresseur H en position 1.
12.
Gonflez le pneu pendant 10 minutes
maximum jusqu'à une pression
minimale de 1,8 bar (26 psi) et
maximale de 3,5 bar (51 psi). Placez
le commutateur du compresseur H en
position 0 et vérifiez la pression de
gonflage actuelle avec le manomètre
F.
13.
Retirez la fiche d'alimentation G de la
prise de l'allume-cigares ou de la prise
d'alimentation auxiliaire.
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