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Assemblage du rail à la tête moteur (Fig. 7)
Fixation de l'ensemble au plafond du garage (Fig. 8 à 10)
Fixation à la chape linteau (Fig. 8)
Fixation au plafond
•
Plafond collé : fixation au plafond directement par l'intermédiaire du rail
Il est possible de rajouter des points de fixation au niveau de la tête moteur (Fig. 9-
•
Plafond décollé : deux possibilités :
- fixation au niveau de la tête moteur (Fig. 10-
- fixation au niveau du rail (Fig. 10-
Pour une fixation intermédiaire ajustable le long du rail, ou une fixation à une dimension h comprise entre 250 mm et 550 mm, utiliser le kit fixation
plafond réf.: 9014462 (Fig. 10-
Fixation du bras à la porte et au chariot (Fig. 11)
[1]. Débrayer le chariot à l'aide du dispositif de débrayage manuel.
[2]. Amener le chariot au niveau de la porte.
[3]. Fixer le bras à la chape porte et au chariot.
Réglage et fixation de la butée d'ouverture (Fig. 12)
[1]. Débrayer le chariot à l'aide du dispositif de débrayage manuel et amener la porte en position ouverte.
Ne pas ouvrir la porte au maximum, mais positionner celle-ci de façon qu'elle n'atteigne pas ses butées.
[2]. Engager la butée (10) dans le rail puis la faire pivoter de 90°.
[3]. Positionner la butée contre le chariot.
[4]. Serrer la vis de fixation modérément.
Ne pas serrer la vis de fixation au maximum possible. Un serrage exagéré peut endommager la vis et conduire à une mauvaise
tenue de la butée.
Montage des coussinets de maintien de chaîne (Fig. 13)
Cas des rails à chaîne uniquement.
Ces coussinets permettent de limiter les bruits parasites liés aux frottements de la chaîne dans le rail. Positionner chacun des coussinets dans le
premier trou du rail à l'extérieur des fins de courses.
Veiller à enfoncer au maximum le coussinet de façon que l'ergot de positionnement dépasse à l'extérieur du rail.
Vérification de la tension de la chaîne ou de la courroie (Fig. 14)
Les rails sont livrés avec une tension pré-réglée et contrôlée. Si nécessaire, ajuster cette tension.
Le caoutchouc ou le ressort de tension ne doit jamais être totalement comprimé pendant le fonctionnement.
Raccordement électrique de l'alimentation (Fig. 15)
[1]. Déposer le capot moteur et enlever la feuille de protection.
[2]. Monter l'ampoule.
[3]. Raccorder au secteur.
Brancher le câble d'alimentation à une prise prévue à cet effet et conforme aux exigences électriques. La ligne électrique doit être
dotée d'une protection (fusible ou disjoncteur calibre 16 A) et d'un dispositif différentiel (30 mA).
Un moyen de déconnexion omnipolaire de l'alimentation doit être prévu :
. soit par un câble d'alimentation muni d'une fiche de prise de courant ;
. soit par un interrupteur assurant une distance de séparation des contacts d'au moins 3 mm sur chaque pôle
(cf. norme EN60335-1).
Vérifier que le dispositif de débrayage manuel se trouve à une hauteur max. de 1,80 m du sol.
Si nécessaire, rallonger le cordon.
4
a
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b
).
(Fig. 9).
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