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PHOTO 3
Coté droit (assis sur la moto)
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Enlever le boulon moteur du coté droit de la moto (photo 3).
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Glisser une des rondelles 12mm (article 5) sur le boulon M12x120mm (article 6) afin que la
rondelle se place contre la tête du boulon.
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Glisser une rondelle de blocage (article 4) autour du boulon de façon à ce qu'elle se place
contre la rondelle tout juste insérée.
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Glisser ensuite le boulon avec rondelles à travers la protection crash (article 1) pour que la
tête du boulon et les rondelles aillent dans le contre alésage de la bobine.
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Glisser une des entretoises (article 3) autour de l'extrémité du boulon et contre la protection
crash (photo 4).
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Mettre la protection crash en position et son entretoise en position sur le support cadre puis
commencer à serrer le boulon (photo 2 et 4).
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Serrer le boulon de la protection jusqu'à ce que vous sentiez une compression de l'intérieur
de la protection avec une clé de 19mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME
EN "C" AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO.
Serrer à 40Nm de couple (Ne pas excéder cette valeur, car cela pourrait endommager la moto
et le boulon).
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Si cela n'est pas déjà fait, appliquez les stickers en caoutchouc dans le creux des 2 capuchons
de protection crash.
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Monter les capuchons (article 2) sur les 2 protections crash.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Issue 1 14/03/2014 (NSY)
Couples de serrage recommandés
M4 BOULON = 8Nm
M5 BOULON = 12Nm
M6 BOULON = 15Nm
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
CP0365
PHOTO 4
CP0365
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