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5.1
Rappel de l'utilité
Un entretien régulier et bien effectué est un gage de sécurité et de performance. L'huile, les éléments filtrants et, le cas
échéant, la bougie d'allumage sont des consommables dont le bon état conditionne le bon fonctionnement de l'appareil.
Les remplacer régulièrement et aussi souvent que nécessaire (la référence des kits d'entretien prêts à l'emploi est
indiquée dans le tableau de caractéristiques techniques le cas échéant). La garantie est notamment exclue en cas de non-
respect des préconisations d'entretien. Pour toute question ou opération particulière, faire appel à l'agent le plus proche, il saura
vous conseiller et vous dépanner (France : 0.806.800.107 – prix appel).
5.2
Tableau des échéances d'entretien
La fréquence des entretiens est donnée à titre indicatif et pour des appareils fonctionnant avec du carburant et de l'huile conformes
aux spécifications données dans ce manuel. Raccourcir les échéances d'entretien en fonction des conditions d'utilisation de
l'appareil et des besoins. Effectuer les entretiens aux échéances calendaires indiquées même si le nombre d'heures de
fonctionnement n'est pas atteint. La garantie est notamment exclue si l'entretien de l'appareil n'a pas été effectué
correctement.
Opération à effectuer :
Nettoyer l'appareil
Appareil
Vérifier la charge de la batterie
Renouveler
Huile
Remplacer le filtre
Carburant
Remplacer le filtre
Filtre à air
Remplacer
Références des pièces à utiliser lors des entretiens :
*
En cas d'utilisation de l'huile KOHLER, l'échéance peut être allongée à 150 heures de fonctionnement.
5.3
Réalisation des opérations d'entretien
1.
Arrêter l'appareil et attendre au moins 30 minutes qu'il refroidisse.
2.
Déconnecter le capuchon de la ou des bougies d'allumage et, si équipé, débrancher la borne « – » de la batterie.
3.
Réaliser l'entretien conformément aux indications données dans ce manuel et, pour éviter tout risque de détérioration de
l'appareil, utiliser exclusivement des pièces d'origine ou leur équivalent.
5.3.1 Remplacer le filtre à huile et renouveler l'huile
L'huile et le filtre usagés doivent être recyclés ou éliminés selon la réglementation locale en vigueur. Pour réaliser une vidange plus
efficace, il est conseillé faire tourner le groupe électrogène une dizaine de minutes avant la vidange pour fluidifier l'huile.
Vidanger l'huile :
1.
Muni d'un récipient approprié, vidanger complètement l'huile moteur en retirant les bouchons de vidange (A13-B4) et de
remplissage d'huile (A4).
2.
Laisser l'huile s'écouler en totalité avant de remettre le bouchon de vidange en place.
Remplacer le filtre à huile :
3.
A l'aide d'une clé mâle coudée six pans, dévisser la vis de fixation (B5) du couvercle du filtre à huile pour le déposer.
4.
Retirer le filtre à huile (A14-B6) et le jeter.
5.
Nettoyer le support du filtre à huile et enduire le joint du filtre à huile avec de l'huile moteur propre.
6.
Remettre en place un filtre à huile neuf et reposer le couvercle du filtre à huile en revissant la vis de fixation.
Faire le plein d'huile :
7.
Bouchon de vidange d'huile fermé et à l'aide d'un entonnoir, faire le plein avec de l'huile conforme aux spécifications
données dans ce manuel en vérifiant régulièrement le niveauu à l'aide de la jauge.
Le niveau d'huile doit être compris entre la limite supérieure et la limite inférieure de la jauge. Si le niveau d'huile est trop bas, continuer le
plein. Si le niveau d'huile est trop haut, procéder à une vidange partielle.
8.
Vérifier l'absence de fuites et essuyer toute trace d'huile avec un chiffon propre.
5.3.2 Remplacer le filtre à carburant
1.
Fermer le robinet de carburant (A7) et placer un récipient approprié sous le filtre à carburant (A15-C1).
2.
Noter le sens de montage du filtre à carburant.
3.
Pincer les colliers de fixation (C2) et retirer les durites.
4.
Dévisser la vis du collier de maintien (C3) et déposer le filtre à carburant usagé, le jeter.
5.
En respectant le sens de montage, mettre en place un filtre à carburant neuf entre les durites en pinçant les colliers de
fixation.
6.
Revisser la vis du collier de maintien.
7.
Ouvrir le robinet de carburant et vérifier l'absence de fuites.
8.
Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et fermer le robinet de carburant.
5.3.3 Remplacer le filtre à air
1.
Dévisser la molette (D1) et retirer le couvercle du filtre à air (D2).
2.
Déposer l'écrou à oreille (D3) et retirer l'élément filtrant (D4).
3.
Remplacer l'élément filtrant par un élément neuf.
4.
Vérifier le bon état du joint en caoutchouc (D5), le faire remplacer si nécessaire.
5.
Remettre soigneusement en place l'élément filtrant, l'écrou à oreille, puis le couvercle du filtre à air en revissant la molette.
Après
3 mois /
5 heures
50 heures
X
X
X
X
X
X
X
RKDS1
6/250
En heures ou en mois/année,
selon la 1
échéance atteinte
ère
Tous les
Tous les
6 mois /
100 heures
200 heures
X
Révision
X
générale à
X*
confier à l'un
X
de nos agents.
X
France :
0.806.800.107
X
(
prix appel
RKDS1
Tous les
1 an /
2 ans /
500 heures
Révision
générale à
confier à l'un de
nos agents.
France :
0.806.800.107
)
)
(prix appel
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