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3.
ENTRETIEN ET NETTOYAGE :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Remarque :
1.
2.
Remarque : mettez le ventilateur hors tension avant de l'entretenir ou de le
nettoyer.
AVERTISSEMENT : les modifications apportées à cette unité qui ne sont pas
expressément approuvées par la partie responsable de la conformité pourraient
annuler l'autorisation de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.
3
38
10 % peut apparaître dans l'alimentation et que la sortie nominale du
transformateur doit être sélectionnée en conséquence.
Le câble flexible externe ou le cordon de ce transformateur ne peut pas être
remplacé ; si le cordon est endommagé, le transformateur doit être mis au rebut.
Produit conforme aux normes européennes de sécurité
Utilisation en intérieur uniquement
SMPS incorporant un transformateur d'isolement résistant aux courts-circuits
(intrinsèquement ou non)
SMPS (bloc d'alimentation en mode commutateur)
Vérifiez les raccords de support, les supports et les accessoires d'aube deux
fois par an. Assurez-vous qu'ils sont bien fixés. En raison du mouvement
naturel du ventilateur, certains raccords peuvent se desserrer au fil du temps.
Il n'est pas nécessaire de retirer le ventilateur du plafond.
Nettoyez régulièrement votre ventilateur. Utilisez seulement une brosse
douce ou un chiffon non pelucheux pour éviter de rayer le fini. Le placage est
scellé avec une laque pour minimiser la décoloration ou le ternissement.
(Facultatif) Appliquez une légère couche de vernis sur les pales de bois.
(Facultatif) Couvrez les petites rayures avec une légère application de cirage.
Le remplacement des pièces du système de suspension de sécurité doit être
effectué par le fabricant, son agent de service ou des personnes dûment
qualifiées.
La source lumineuse contenue dans ce luminaire ne doit être remplacée
que par le fabricant, son agent de maintenance ou une personne qualifiée
équivalente.
Utilisez de l'eau pour le nettoyage. L'eau pourrait endommager le moteur ou
le bois, voire causer un choc électrique.
Appliquez de l'huile sur votre ventilateur ou moteur. Le moteur a lubrifié en
permanence les roulements à billes scellés.
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