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MATÉRIEL
INJECTION
DIESEL*
IV-3
Pompe
d'injection
Ne
déplombez le réglage
en aucun
cas.
T
oute
modification de
ce
rég lage
entraîn erait
une possibi lité de dété-
rioration
rap
id
e du moteur e
t
la
perte de la garantie
.
*
Suivant version ou pays
Réamorc;:age du circuit
En
cas
de panne par manque
de gazo le (Sauf moteurs : 1 .9 TD & 2.0
HDi)
:
-
Après remplissage
(mini 5
litres)
actionner
la
pompe manuelle de réamor-
çage,
jusqu'à la
sensation d'effort lors de
la
manœuvre.
-
Actionner a lors le
démarreur
en
enfonçant légèrement
l'accélérateur
jus-
qu'à
la
mise en route du moteur.
Au cas où le moteur ne démarrerait pas
à
la première
so
lli
citat ion, attendez
quinze
secondes puis recommencez
.
Sans résultat
après quelques tentatives, recommencez
l'opération au
début.
Le moteur
tournant
au ra lenti, accélérez
légèrement pour parfaire la
purge.
Moteurs 1.9 Turbo D et 2.0
HDi:
Après
avo
ir
remis du
carburant,
tournez
la
clé
de
contact sur la position
M,
puis
actionnez le démarreur
jusqu'à la mise
en
route du
moteur.
Purge de l'eau contenue dans
le filtre
Purgez
régulièrement
(à
chaq
ue
vidange moteur).
Pour
évacuer
l'eau,
desserrez
la
vis
de purge
à la
base du filtre.
Opérez
jusqu
'à
l'écou lement complet
de
l'
eau
.
Le moteur 2.0 HDi fait appel
à une technologie avancée
.
Toute intervention nécessite
une qualification particulière
que le Réseau CITROËN
vous garantit.
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