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Bougie
Démonter périodiquement la bougie, net-
toyer les dépôts de carbone et, si néces-
saire, la remplacer.
ATTENTION
Avant d'effectuer les opérations sui-
vantes, laisser le moteur et le silencieux
refroidir jusqu'à température ambiante
pour éviter les brûlures.
- Retirer la pipette (1) de la bougie d'allu-
mage (2) du côté droit.
- Nettoyer toute trace de saleté à la base
de la bougie.
- Dévisser la bougie d'allumage (2) et
la retirer de son siège en veillant à ne
pas laisser pénétrer de la poussière ou
autres substances dans le cylindre.
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manuel d'utilisation et d'entretien
- Vérifier que les électrodes et l'isolation
de la bougie sont exemptes de dépôts de
carbone ou de corrosion, si nécessaire,
les nettoyer avec un jet d'air sous pres-
sion.
NOTE : Si la bougie présente des fissures
sur l'isolation (4), si les électrodes (3) et (5)
sont corrodées, ou en présence de dépôts
excessifs ou si l'électrode centrale (3) à un
sommet arrondi (6), il sera alors nécessaire
de la remplacer.
Lors du remplacement de la bougie, utiliser
uniquement le type de bougie recommandé
(voir le paragraphe « Caractéristiques tech-
niques »). Dans le cas contraire, les perfor-
mances et la durée de vie du moteur pour-
raient en être compromises.
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ATTENTION
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VENT 50 Baja + Baja RR / VENT 50 Derapage + Derapage RR
- Vérifier la distance entre les électrodes
avec une jauge d'épaisseur.
La distance entre les électrodes (A) doit
être de 0,8 mm. Si elle est différente,
l'ajuster en pliant soigneusement l'élec-
trode latérale (5).
- S'assurer que la rondelle (7) soit en bon
état.
- Pour remettre la bougie en place, la vis-
ser à la main jusqu'à sa butée pour éviter
d'endommager le filetage.
- Serrer avec la clé en faisant tourner la
bougie d'allumage de 1/2 pour compres-
ser la rondelle.
Couple de serrage de la bougie : 23 Nm (2,3
kgm).
- Insérer correctement la pipette (1) dans
la bougie d'allumage (2) jusqu'à en-
tendre un déclic.
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