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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Réglage du régime de ralenti du
moteur
Contrôler et régler, si nécessaire, le régime
de ralenti du moteur aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
N.B.
Il faut se procurer un compte-tours de dia-
gnostic afin de pouvoir effectuer ce travail.
1. Fixer le compte-tours au fil de la bou-
gie.
2. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser chauffer pendant plusieurs minu-
tes entre 1000 et 2000 tr/mn, tout en
l'emballant quelques fois dans les
4000 à 5000 tr/mn.
7
N.B.
Le moteur est chaud quand il répond rapi-
dement aux mouvements de la poignée des
gaz.
3. Contrôler le régime de ralenti du mo-
teur et, si nécessaire, le corriger con-
formément aux spécifications à l'aide
de la vis de butée de papillon des gaz.
Pour augmenter le régime de ralenti
du moteur, tourner la vis dans le sens
FAU21362
(a). Pour diminuer le régime de ralenti
du moteur, tourner la vis dans le sens
(b).
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1. Vis de butée de papillon des gaz
Régime de ralenti du moteur :
1600–1800 tr/mn
N.B.
Si le régime de ralenti spécifié ne peut être
obtenu en effectuant ce réglage, confier le
travail à un concessionnaire Yamaha.
7-15
Contrôle de la garde de la poi-
gnée des gaz
(a)
(b)
1
1. Garde de la poignée des gaz
La garde de la poignée des gaz doit être de
4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) au bord intérieur
de la poignée des gaz. Contrôler régulière-
ment la garde de la poignée des gaz et, si
nécessaire, la faire régler par un conces-
sionnaire Yamaha.
FAU21384
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