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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
G
Si nécessaire, laver les pneus à
l'eau savonneuse chaude. Effectuer
ensuite un test de conduite afin de
vérifier le freinage et la prise de vi-
rages.
ATTENTION:
G
Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.
G
Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d'huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.
G
Éviter l'emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-
quent la peinture.
N.B.:
7
Pour toute question relative au choix et à
l'emploi des produits d'entretien, consulter
un concessionnaire Yamaha.
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser la moto dans un endroit
frais et sec. Si les conditions de remisage
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l'exigent (poussière excessive, etc.), couvrir
la moto d'une housse poreuse.
ATTENTION:
G
Entreposer la moto dans un endroit
mal aéré ou la recouvrir d'une bâ-
che alors qu'elle est mouillée pro-
voqueront des infiltrations et de la
rouille.
G
Afin de prévenir la rouille, éviter
l'entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
présence
d'ammoniaque)
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser la moto pour plusieurs
mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section "Soin" de ce chapitre.
2. Pour les motos équipées d'un robinet
de carburant disposant d'une position
"OFF" : Placer la manette du robinet
de carburant sur "OFF".
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3. Vidanger la cuve du carburateur en
4. Faire le plein de carburant et, si dispo-
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5. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
et
à
7-3
dévissant la vis de vidange afin de pré-
venir toute accumulation de dépôts.
Verser le carburant ainsi vidangé dans
le réservoir de carburant.
nible, ajouter un stabilisateur de carbu-
rant afin d'éviter que le réservoir ne
rouille et que le carburant ne se dé-
grade.
protéger le cylindre, les segments,
etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et
déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans l'orifice de bougie.
c. Remonter le capuchon de bougie
sur la bougie et placer cette der-
nière sur la culasse de sorte que
ses électrodes soient mises à la
masse. (Cette technique permettra
de limiter la production d'étincelles
à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l'aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l'huile sur
la paroi du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
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