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LUBRIFICATION
Huile moteur
Remarque: Vidanger l'huile lorsque le moteur
est coupé, mais encore chaud. Consulter le du
manuel du propriétaire du moteur pour obtenir
des recommandations au sujet de la vidange de
l'huile et du remplacement du filtre.
AVERTISSEMENT! Le bouchon de
vidange du moteur est situé près du silencieux.
Pour éviter les brûlures, vous devez arrêter
le moteur et le laisser refroidir légèrement de
sorte que le moteur soit encore chaud, mais
que les surfaces environnantes et l'huile ne le
soient pas.
1. Garer la machine sur une surface de niveau.
Serrer le frein de stationnement.
2. Nettoyer les saletés et les débris qui se
trouvent dans la zone située autour du
bouchon de remplissage d'huile.
3. Retirer le bouchon de remplissage d'huile/la
jauge.
4. Localiser le flexible de vidange à l'arrière
droit du moteur, près du silencieux. Placer
un conteneur de capacité adéquate sous
l'extrémité du flexible de vidange.
5. Retirer le bouchon de vidange et vidanger
l'huile dans le contenant.
6. Lorsque l'huile a été complètement vidangée,
remettre le bouchon de vidange et bien le
serrer.
7. Remplisser le moteur avec de l'huile
neuve jusqu'au bas du filetage du tube de
remplissage. Vérifier le niveau au moyen de
la jauge.
8. Remplacer le bouchon de remplissage d'huile
de façon sécuritaire lorsque le niveau d'huile
est FULL (PLEIN).
9. Consulter le carnet d'entretien pour obtenir
les recommandations au sujet des intervalles
de vérification et de vidange d'huile.
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Roues et l'unité de coupe
Toujours utiliser une graisse pour palier de
bonne qualité.La graisse de marques connues
(compagnies pétrochimiques, etc.) est
généralement de bonne qualité.
Fixation de la roue avant
Déposer le pare-poussière pour exposer le
Zerk. Graisser à l'aide d'un graisseur jusqu'à
pénétration de la graisse autour de la rondelle
supérieure.
Paliers de la roue avant
Donner trois à quatre jets de graisse à l'aide d'un
pistolet dans les paliers des roues de chaque
côté.
Tiges de l'unité de coupe
Abaisser complètement l'unité de coupe.
Si le graisseur utilisé ne comporte pas de
conduite flexible en caoutchouc, retirer la palette
du repose-pied.
Graisser avec un graisseurs, deux à trois jets par
tige.
INFORMATION IMPORTANTE Utiliser une
quantité minimale de graisse et essuyer tout
excès de graisse pour éviter qu'elle n'entre
en contact avec les courroies ou les surfaces
d'entraînement des poulies de la courroie.
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