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GRUNDLEGENDE WARTUNGSHANDGRIFFE
LADEFLÄCHENANHEBUNG / LIFTSYSTEM DER LADEFLÄCHE
Um Service- und Reinigungsarbeiten zu vereinfachen, ist es möglich die Ladefläche anzuheben und durch
eine Verriegelungsstange in ihrer Position zu halten. Diese Stange ist zwischen den Streben / Trägern des
Geräterahmens positioniert und lässt sich nach dem Anheben der Ladefläche von der rechten Seite aus
erreichen (Abb.1).
1. Den Sicherungsstift entfernen um das vordere Ende der Stange zu lösen.
2. Auf der Ladefläche ist eine Platte aufgeschweißt. Das vordere Ende der Stange anheben und in den
Schlitz in vorgenannter Platte stecken. Die Scheibe an der Stange sollte in den größeren Schlitz gesteckt
werden, um ein aushaken der Stange zu verhindern.
Öl des Motors: Wird der Ölstand des Motors nicht regelmäßig kontrolliert, ist nicht nur der Motorbetrieb Rei-
bungen ausgesetzt, sondern es können auch Schäden auftreten, die die Lebensdauer des Motors verkür-
zen.
Deshalb ist zu prüfen, dass es sich um das vorgeschriebene Motoröl handelt (s. Handbuch des Motoren-
herstellers).
Antriebsöl (Abb. 2 und 3):1,0 L - IP PONTIAX SAE 80/90
Erster Getriebeölwechsel: nach 50 Arbeitsstunden
Danach: alle 200 Arbeitsstunden
Bitte beachten: Es gibt keinen Ölmessstab!
Zur Vorbeugung gegen Anfressen und Verrosten ist sicherzustellen, dass die beweglichen Teile stets ein-
gefettet oder geschmiert sind.
Damit Fahrzeug stets in gutem Betriebszustand ist, empfiehlt es sich, die nachstehend aufgeführten Teile
alle 25 Arbeitsstunden zu schmieren, bzw. häufiger, falls das Fahrzeug unter besonders staubigen Bedin-
gungen eingesetzt wird.
Verwenden Sie hierzu Schmierfett auf Lithium- Basis Nr. 2.
Achtung: Diese Handgriffe dürfen nur bei abgeschaltetem Motor ausgeführt werden!
Die Laufrollen des Raupenantriebs schmieren, indem 2-3 Hübe Schmierfett in die entsprechenden
Schmiernippel gepumpt werden (Abb. 4).
Um die Kupplung einzustellen, verwenden Sie die Regulierungsmutter des Kupplungshebel, wie es auf der
Abbildung 5 dargestellt ist.
Funktioniert die Kupplung nicht korrekt (sollte der Keilriemen rutschen), müssen Sie die Regulierungsmutter
in Richtung A drehen. Nach der Einstellung, ziehen Sie die Sicherungsmutter fest an.
Die Bremseinstellung ist einer der wichtigsten Arbeiten. Sollte die Handbremse auch nur leicht sich lockern,
muss sie sofort nachgestellt werden. Denken Sie stets an Ihre Sicherheit!
Zur Bremseinstellung, lockern Sie die 2 Regulierungsmutter auf der Abb. 6 in Richtung A; Sie müssen die
Regulierungsmutter lockern bis wann die Länge zwischen die Federwindungen 0,5 mm ist.
Bitte beachten: Sobald der Antriebshebel losgelassen wird, muss die Maschine still stehen, auch wenn sie
auf einem Abhang steht.
Minitransporter IBT-3000
NACHFÜLLEN VON ÖL UND SCHMIERSTOFFEN
EINSTELLEN DER KUPPLUNG (ANTRIEBHEBEL)
EINSTELLEN DER BREMSE (ANTRIEBSHEBEL)
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