Wallenstein WP1624 Serie Manuel De L'opérateur page 68

Réparation et entretien
• Ne frappez pas le volant-moteur avec un objet dur ou un outil
métallique. Cela peut provoquer la rupture du volant-moteur
pendant le fonctionnement. Utilisez les outils appropriés pour
entretenir le moteur.
• Ne touchez pas un silencieux, un cylindre ou des ailettes
chauds. Entrer en contact avec ces pièces peut causer des
brûlures.
12.4.2 Sécurité relative à l'entretien du
système d'injection électronique
de carburant
Le moteur est doté d'un système d'injection électronique de
carburant (EFI) qui surveille le régime moteur, la température et la
tension de la batterie. Le système EFI ne peut pas être réglé.
Pour plus d'informations, consultez Sécurité relative au
fonctionnement du système d'injection électronique du carburant
la page 13.
• Ne démarrez pas le moteur si les câbles de la batterie sont
desserrés.
• Tournez la clé en position ARRÊT ou retirez l'interrupteur de
démarrage avant de déconnecter, retirer ou installer la batterie.
• N'utilisez pas un chargeur de batterie pour démarrer le moteur.
• Ne débranchez pas les câbles de la batterie lorsque le moteur
est en marche.
• Lors de la connexion des câbles de batterie, connectez
d'abord le câble positif (+), puis connectez le câble négatif (-)
à la batterie.
• Avant de charger la batterie, tournez l'interrupteur de
démarrage en position ARRÊT, puis débranchez le câble
négatif (-) de la batterie.
• Ne vaporisez pas d'eau directement sur le module de
commande électronique.
12.4.3 Nettoyage du filtre à air du moteur
IMPORTANT! Si le moteur fonctionne sans filtre à air ou avec
un filtre à air endommagé, de la saleté peut pénétrer dans le
moteur, causant son usure rapide. Ce type de dommage n'est
pas couvert par la garantie.
Nettoyez le filtre toutes les 100 heures d'utilisation ou une fois
par an.
Un filtre à air encrassé peut restreindre le débit d'air dans le moteur
et diminue alors les performances du moteur. Si le moteur est
utilisé dans des endroits très poussiéreux, nettoyez le filtre à air
plus souvent que les indications le demandent.
1. Ouvrez les deux loquets du couvercle du filtre à air.
2. Retirez le couvercle.
3. Retirez le filtre à air.
4. Tapotez doucement le filtre à air sur une surface dure pour
desserrer et enlever la poussière et les débris.
5. Si le filtre à air est excessivement sale ou endommagé,
remplacez-le par un nouveau filtre à air.
6. Installez le filtre à air dans le moteur.
7. Installez le couvercle.
8. Serrez les deux loquets du couvercle du filtre à air.
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Fig. 81 – Retirer le couvercle du filtre à air
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Série WP1624
Processeur à bois