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Le produit est équipé d'un éclairage LED blanc intégré pour éclairer la pièce du début à la fin de la manœuvre et au-delà de la manœuvre pendant le
temps programmé. En outre, la tête du moteur est équipée de LED vertes et de LED rouges, ces dernières pour signaler la présence des pannes les
plus fréquentes. Le « Tableau 26 » indique les états d'allumage possibles.
COMPORTEMENT DES LUMIÈRES LED INTÉGRÉES DANS LA TÊTE DU MOTEUR
Lumière blanche
Allumée
Allumée 3 secondes
Éteinte
Clignotant
Lumière verte
Allumée
Éteinte
Lumière rouge
Allumée
Éteinte
Clignotant
LED DES BORNES SUR LA CENTRALE DE COMMANDE
État
Led Bluebus
Éteinte
Allumée
2 clignotements verts par
seconde
2 clignotements rapides
en vert
Série de clignotements
rouges séparés par une
pause d'1 seconde
Série de clignotements
rouges rapides et
prolongés
Led STOP
Éteinte
Allumée
Led SbS
Éteinte
Allumée
Led PHOTO
Éteinte
Allumée
L'automatisme est en mouvement ou vient de s'arrêter. Il s'éteindra de lui-même après le temps programmé.
Exécution de la Commande de verrouillage automatisme exécutée.
Fonctionnement normal / moteur arrêté en attente de commande.
Fonction « Recherche automatique des forces » en cours (voir le chapitre « Recherche automatique des forces » à la
page 17).
La lumière reste activée tout au long de la manœuvre ;
La lumière reste éteinte s'il n'y a pas de mouvement de l'automatisme.
La lumière reste allumée pendant toute la durée de la manœuvre en cas de dépassement de la valeur de manœuvre fixée
pour l'entretien.
Fonctionnement normal.
la logique de commande a détecté une anomalie : Se référer au « Tableau 25 »
Signification
Anomalie
Anomalie grave
Tout est normal
Il y a eu une variation de l'état des entrées
Divers
Court-circuit au bornier BlueBUS
Intervention de l'entrée STOP
STOP non déclenché
Tout est normal
Intervention de l'entrée de SbS
Déclenchement de l'entrée de PHOTO
Tout est normal
Solution possible
Vérifier la présence de courant. S'assurer que les fusibles ne
sont pas grillés ; si c'est le cas, vérifier la cause de la panne
et les remplacer par d'autres de même valeur.
Il y a une anomalie grave ; essayer d'éteindre la centrale
de commande pendant quelques secondes ; si l'état
persiste, une panne est présente et il faut remplacer la carte
électronique.
Fonctionnement normal de la centrale de commande.
Cela est normal lorsqu'il y a un changement de l'une des
entrées : Sbs, STOP, OPEN, CLOSE, déclenchement des
photocellules ou quand l'émetteur radio est utilisé.
Se référer à ce qui est indiqué dans la « Signalisations
avec le feu clignotant ».
Débrancher la borne et vérifier la cause du court-circuit sur
les connexions BlueBUS. Si le court-circuit est éliminé, la led
clignote régulièrement après une dizaine de secondes.
Vérifier les dispositifs raccordés à l'entrée STOP.
Entrée STOP active.
Entrée SbS non active.
C'est normal seulement si le dispositif raccordé à l'entrée
SbS est effectivement activé.
Entrée PHOTO déclenchée.
Normal si le dispositif de sécurité ne s'est pas déclenché.
Tableau 26
Tableau 27
FRANÇAIS – 35
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