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SIGNALISATIONS AVEC LE FEU CLIGNOTANT
Durant la manœuvre, le feu clignotant FLASH émet un clignotement toutes les secondes ; quand des anomalies se vérifient, les clignotements sont plus
brefs ; les clignotements se répètent deux fois, à intervalles d'une seconde.
SIGNALISATIONS SUR LE CLIGNOTANT FLASH
Clignotements rapides
Cause
1 clignotement
pause de 1 seconde
Fermeture non détectée / Sol non trouvé /
1 clignotement
2 clignotements
pause de 1 seconde
Intervention d'une photocellule
2 clignotements
3 clignotements
Intervention du limiteur de la « Force
pause de 1 seconde
moteur »
3 clignotements
4 clignotements
pause de 1 seconde
Intervention de l'entrée STOP
4 clignotements
5 clignotement
Erreur de mémorisation des paramètres
pause de 1 seconde
internes
5 clignotement
6 clignotements
La limite maximum du nombre de
pause de 1 seconde
manœuvres par heure a été dépassée
6 clignotements
7 clignotements
pause de 1 seconde
Erreur dans les circuits électriques internes
7 clignotements
8 clignotements
pause de 1 seconde
Commande déjà présente
8 clignotements
9 clignotements
pause de 1 seconde
Automatisme bloqué
9 clignotements
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INDICATIONS SUR LA CENTRALE
La centrale présente une série de LED, chacune pouvant fournir des si-
gnalisations particulières, tant sur le fonctionnement normal qu'en cas
d'anomalie.
A Led Bluebus
B Led Photo, Sbs, Stop
C Led de programmation « L1
D Led Radio « R »
34 – FRANÇAIS
L8 »
ACTION
Lors de la fermeture, la limite maximale a été atteinte sans détection du sol.
Répéter la procédure « Programmation manuelle des cotes d'ouverture et
de fermeture de la porte de garage ».
Au début de la manœuvre, une ou plusieurs photocellules nient l'autorisation à la
manœuvre et pourraient donc être occultées par un obstacle. Contrôler. Durant le
mouvement il est normal qu'un obstacle soit présent.
Durant le mouvement, la porte a rencontré une friction plus forte. En vérifier la
cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, l'entrée STOP est intervenue.
En vérifier la cause.
Verrouillage des touches de la logique de commande activé. Vérifier que le
verrouillage des touches de la logique de commande est désactivé.
Attendre au moins 30 secondes et réessayer de donner une commande ; si
l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte
électronique.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres retourne sous la limite
maximum.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques secondes puis
tenter d'exécuter de nouveau une commande. Si la situation persiste, il peut y
avoir une panne grave sur la carte ou sur le câblage du moteur. Vérifier et procéder
aux remplacements nécessaires.
Une autre commande est déjà présente. Éliminer la commande présente pour
pouvoir en envoyer d'autres.
L'automatisme a été verrouillé par une commande « verrouiller automatisme ».
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B
Tableau 25
C
D
+
-
A
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