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Déscription technique
6.5
Système de masse
AGND — Référence pour entrées/sorties analogiques, masse analogique interne
DGND — Référence pour entrées/sorties numériques, à découplage optique
XGND — Référence pour tension auxiliaire 24 V externe, à découplage optique et inductif
PGND — Référence pour émulation codeur, RS232, CAN, à découplage optique
Vous trouverez les séparations de potentiel dans le schéma synoptique (ð p. 45).
6.6
Circuit ballast
Pendant la freinage à l'aide du moteur, de l'énergie est renvayée au variateur. Cette énergie est
transformée en chaleur dans la résistance ballast. La résistance ballast est mise en circuit par le
circuit ballast qui est adapté à la tension secteur à l'aide du logiciel setup (seuils de commutation).
Notre département applications est à votre disposition pour la calcul de la puissance ballast
requise pour votre application. Vous trouverez une description de l'interface à la page 50 .
Résistance ballast interne
AX 2001/2003
AX 2006-2020
Résistance ballast externe
AX 2001-2020
Description fonctionnelle
1.- Amplificateur individuel, non couplé par l'intermédiaire du circuit intermédiaire (DC+, DC-)
Le circuit s'i active en présence d'une tension de circuit intermédiaire de 400 V, de 720 V ou
resp. de 840 V (en fonction de la tension secteur).
Si la puissance retournée par le moteur est supérieure à la puissance ballast réglée en ce qui
conceine la moyenne temporelle ou la valeur maximale, le variateur signale le dépassement de
la "puissance ballast" et le circuit ballast s'inactive.
Au cours du contrôle interne suivant de la tension du circuit intermédiaire (au bout de quelques
ms), une surtension est décelée et le variateur est inactivé avec délivrance du message de
défaut "Surtension F02" (ð p.88).
Le contact prêt a fonctionner (BTB, bornes X3/2,3) est simultanément ouvert (ð p.68).
2.- Plusieurs variateurs couplés via le circuit intermédiaire (DC+, DC-)
Grâce au circuit ballast intégré à caractéristique w brevetée, il est possible d'exploiter sur un cir-
cuit intermédiaire commun, sans mesures supplémentaires, plusieurs variateurs, même lorsqu'ils
présentent des intensités de courant différentes. Ceci est assuré par une auto-adaptation des
seuils de ballast différents (avec tolérances). L'énergie ballast est répartie uniformément sur tous
les variateurs.
Les puissances cumulées de tous les variateurs sont disponibles aussi bien pour la puissance
de crête que pour la puissance continue. L'inactivation en cas de surtension a lieu, comme décrit
sous le point 1., pour le variateur qui présente, du fait des tolérances, le seuil "HORS" le plus
bas. Le contact prêt a fonctionner de ce variateur (BTB, bornes X3/2,3) est simultanément ouvert
(ð p.68).
Caractéristiques techniques
Les caractéristiques techniques de la commande de frein dépendent du type de variateur utilisé et
de la tension secteur. Voir tableau à la page suivante.
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07/2007
66 Ohm
33 Ohm
33 Ohm
AX 2001...2020 Manuel du Produit
BECKHOFF
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