Wallenstein WP845 Manuel De L'opérateur page 60

Réparation et entretien
• Gardez un extincteur et une trousse de premiers soins à
disposition en tout temps.
• N'utilisez pas d'essence ou de carburant diesel pour nettoyer
les pièces. Utilisez le bon produit de nettoyage.
• Une fois la réparation ou l'entretien terminé, procédez comme
suit :
• Remettez en place toutes les protections et protections et
fermez les couvercles.
• Serrez les fixations au couple spécifié.
• Assurez-vous que toutes les connexions électriques,
hydrauliques et de carburant sont connectées et en bon
état sécuritaire.
9.2 Fluides et lubrifiants
L'équipement nécessite les bons fluides et lubrifiants pour son
fonctionnement et son entretien.
9.2.1 Lubrifiants, manutention du
remisage
Pour une efficacité optimale de l'équipement, utilisez des lubrifiants
propres et des conteneurs propres pour manipuler tous les
lubrifiants. Entreposez les lubrifiants dans un endroit à l'abri de
l'humidité, de la poussière et de tout autre contaminant.
9.2.2 Huile moteur
Pour plus d'informations sur l'entretien et la réparation du
moteur, consultez le manuel du fabricant du moteur.
Les huiles certifiées Briggs & Stratton® sont recommandées pour
obtenir le meilleur rendement. D'autres huiles détergentes de haute
qualité peuvent être utilisées si elles sont classées pour un service
SF, SG, SH, SJ ou supérieur. N'utilisez pas d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité requise de
l'huile moteur. Sélectionnez la meilleure viscosité d'huile pour la
plage de température extérieure attendue. Utilisez le tableau suivant
comme guide :
°F
120
100
80
A
60
B
40
20
0
-20
°C
49
38
E
27
15
D
-7
C
-18
-29
01802
A SAE 30 – Sous 4 °C (40 °F), l'utilisation d'une huile
SAE 30 rend le démarrage difficile.
B 10W-30 – Au-dessus de 27 °C (80 °F), l'utilisation de
l'huile 10W-30 peut faire augmenter la consommation
d'huile. Vérifiez souvent le niveau d'huile.
C 5W-30
D 5W-30 synthétique
E Vanguard® 15W-50 synthétique
9.2.3 Carburant pour le moteur
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le carburant et
l'utilisation à haute altitude, consultez le manuel du fabricant du
moteur.
Le carburant doit répondre aux spécifications suivantes :
• Essence propre, fraîche et sans plomb.
• Minimum d'octane de 87/87 AKI (91 RON).
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (alco-essence)
est acceptable si le carburant est frais (moins de trois mois).
Si l'équipement doit être remisé pendant plus de trois mois,
remplacez le carburant par l'un des types de carburant suivants :
• Un carburant alkylat
• Un carburant d'ingénierie à indice d'octane élevé, sans
éthanol et formulé avec un détergent puissant pour empêcher
l'accumulation de solides insolubles (dépôts).
Pour obtenir des instructions, consultez Remplacer le carburant du
moteur à la page 57.
9.2.4 Graisse
Utilisez de la graisse SAE tout usage pour température élevée à haut
rendement sous pression extrême (EP). Sinon, une graisse SAE
polyvalente à base de lithium est acceptable.
9.2.5 Fluide hydraulique
Utilisez le fluide de transmission automatique (ATF) DexronMD III
pour toutes les conditions de fonctionnement.
Les fluides de transmission automatique suivants sont des
substituts acceptables :
• Dexron VI
• Mercon®
9.2.6 Huile antirouille
4
Utilisez une huile antirouille de bonne qualité destinée à être utilisée
sur le métal.
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Processeur à bois