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MANUEL DE VOL DR400/160
SECTION I - DESCRIPTION
Le DR400/160 est éligible à l'utilisation en régime VFR de nuit en condition non
givrante, par l'application de la modification majeure n° 56. La modification majeure
n° 56 installe un éclairage de tableau de bord.
Le DR400/160 VFR de nuit doit comporter tous les équipements ci-dessous à
installer impérativement, en complément des équipements VFR de jour, pour une
utilisation en VFR de nuit:
Vol et navigation
un anémomètre;
-
un altimètre sensible et ajustable d'une graduation de 1000 pieds (304,80 m) par
-
tour et avec un indicateur de pression barométrique de référence en hectopascal;
un compas magnétique compensable;
-
un variomètre;
-
un indicateur gyroscopique de roulis et de tangage (horizon artificiel);
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un deuxième horizon artificiel ou un indicateur gyroscopique de taux de virage avec
-
un indicateur intégré de dérapage (indicateur bille-aiguille) alimenté
indépendamment du premier horizon;
un indicateur de dérapage si l'aérodyne est équipé de deux horizons artificiels;
-
un indicateur gyroscopique de direction (conservateur de cap);
-
un récepteur V.O.R. ou un radiocompas automatique en fonction de la route prévue
-
ou un GPS homologué en classe A, B ou C;
une lampe électrique autonome;
-
un jeu de fusibles;
-
un système de feux de navigation;
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un système de feux anticollision;
-
un phare d'atterrissage;
-
un dispositif d'éclairage des instruments de bord et des appareils indispensables à
-
la sécurité.
7.16
Edition 10 Révision 6 - Mai 1999
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