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DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
LOGIQUE DE VENTILATEUR DE CHAUFFAGE
T+90,
T+120,
W1, W2, OU
VENTILATEUR
T+150, OU
W1+W2
ACTIVÉ
NON ALIMENTÉ
T+180
ALIMENTÉ
LOGIQUE DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
VENTILATEUR
VENTILATEUR
NON ALIMENTÉ
ALIMENTÉ
ACTIVÉ
DÉSACTIVÉ
REMARQUE : SI Y2 N'EST PAS ALIMENTÉ, ANNULEZ L'APPEL
DE REFROIDISSEMENT, Ø SECONDE PAS DE DÉLAI
REMARQUES :
SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE,
VOUS DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU
L'ÉQUIVALENT.
VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 C POUR LES
RACCORDEMENT SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA
SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR LES BRANCHEMENTS
APPROPRIÉS DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT DE L'APPAREIL.
SUR CERTAINS MODÈLES, LS1 ET LS2 SONT RACCORDÉS EN SÉRIE.
SUR D'AUTRES MODÈLES, SEULEMENT LS1 EST UTILISÉ.
CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 257003.
NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
1ø DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE
OFM
VENTILATEUR EXTÉRIEUR
MODULE DE
MODULE DE
PARTIE DU BOÎTIER DE COMMANDE
COM-
VENTILATEUR
INTÉRIEUR
PRESSEUR
IGC
LS2
LPS
HPS
IFM
CAP – 1
PRS
H C F
SOL
COMP
MODULE
LS1
T3
DE GAS
T1
T2
S1
MARCHE
QUIET
OF1
SHIFT
(PASSAGE
SILEN-
DR
CIEUX)
INTERVAL
TEMPS
BAISSE TENS.
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉS PRÈS DU
CONTACTEUR
DB
T1
Y
P2
T2
C
C
O
O
R
W2 Y DFT C
P1
BRUN
JAUNE
ROUGE
ORANGE
RVS
C
BLEU
C1
C2
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
L1
NOIR
L2
JAUNE
TERRE ÉQUIP.
APPAREIL SEULEMENT
– SECTION MAXI. DE
NOIR
CONDUCTEUR : 2 AWG
NOIR
JAUNE
ORANGE
MASSE
TRAN
PAR LE
C
SUPPORT
DB
JAUNE
CAP2
BRUN
IDM
MGV
BRUN
RS
FS
HPS
NOIR
NOIR
LPS
BLEU
BLEU
P3
DFT
ROUGE
ROSE
DFT
ROSE
R
J1
ORANGE
SPEEDUP
ENSEMBLE
LGPS
BLANC
PROPANE
LIQUÉFIÉ SELON
L'ÉQUIPEMENT
Fig. 15 – Schéma de connexion de câblage
LE CAS ÉCHÉANT
DR ON DB
C
NOIR
OF1
OF2
NOIR
NOIR
CAP – 1
H
BLEU
JAUNE
JAUNE
C
BRUN
F
COMP
JAUNE
C
R
S
JAUNE
BLEU
JAUNE
NOIR
COM
NOIR
TRAN
C
24 V
ROUGE
VERT/JAUNE
JAUNE JAUNE
L2
ÉLEVÉ
T1
L2
P2
IGC
BLEU
VOIR REMARQUE 7
L1
J3
ÉLEVÉ
SUPÉRIEUR
SPEED UP
DÉLAI D'ARRÊT
(ANNULATION)
BRUN
M
PRESSO-
MGV
BLEU
STAT
JAUNE
VERT/JAUNE
GRIS
ÉLEVÉ
C
–
208/230 V, 1phase, 60 Hz
21
SCHÉMA 208/230 V-1-60
NOIR
OFM
VOIR REMARQUE 8
N
VERT/JAUNE
GND
NOIR
L1
COM
BRUN
IDM
NOIR
VERT/JAUNE
JAUNE
ROUGE
VIOLET
PL1
JAUNE
ROUGE
VIOLET
LE CAS ÉCHÉANT
NOIR
VIOLET
ROUGE
CCH
L1
BAS
JAUNE
ORANGE
VERT/JAUNE
P1
GRIS
BLEU
BLEU
VIOLET
JAUNE
BRUN
VIOLET
P4
SELON L'ÉQUIPEMENT
ORANGE
VOIR REMARQUE 6
J2
Y2Y1 GW1W2 C R DH
T-STAT
BLEU
DH
R
ROUGE
BRUN
NOIR
W2
BLANC
W1
VERT
JAUNE
Y1
ROSE
Y2
ORANGE
O
GND
IFM
VERS IGC
VOIR REMARQUES 4 et 5
CCH
NOIR
VERT
NOIR
NOIR
SOL
ROUGE
FS
BRUN
RS
LS1
ROUGE
LS2
C
G
A14623
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