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Calibrage du variateur ESC et
de l'émetteur
1. Commencez une fois l'affectation de l'émetteur et du
récepteur terminée.
2. Réglez le canal d'accélérateur de votre émetteur sur
une course à 100 % et le trim à la position neutre.
3. Activez votre émetteur et raccordez une batterie au
variateur ESC, mais ne le mettez pas sous tension.
4. Appuyez sur le bouton de configuration et maintenez-le
enfoncé tout en allumant le variateur ESC. Lorsque la
DEL rouge commence à clignoter, relâchez le bouton de
configuration. Le variateur ESC entrera en mode pro-
grammation en cas de pression sur le bouton pendant
plus de trois secondes.
CONSEIL : La DEL rouge devrait clignoter lorsque le varia-
teur ESC entre en mode calibrage. Si la DEL verte clignote,
le variateur ESC est en mode programmation.
5. Laissez la commande d'accélération en position neutre,
puis appuyez sur le bouton de configuration et relâ-
chez-le. La DEL rouge cessera de clignoter, la DEL verte
clignotera une fois et le moteur émettra une tonalité
pour indiquer que la position neutre a été acceptée.
6. Maintenez la commande d'accélération en position
pleins gaz, puis appuyez sur le bouton de configuration
et relâchez-le. La DEL verte clignotera deux fois et le
moteur émettra deux tonalités pour indiquer que la
position pleins gaz a été acceptée.
7. Maintenez la commande d'accélération en position
plein freinage, puis appuyez sur le bouton de configu-
ration et relâchez-le. La DEL verte clignotera trois fois
et le moteur émettra trois tonalités pour indiquer que la
position plein freinage a été acceptée.
Le moteur fonctionnera normalement une fois le calibrage
terminé.
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