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Le moteur
produit des
à-coups au
démarrage.
Mauvais
branchement
des câbles entre
le variateur ESC
et le moteur.
S.O.
Résistance
excessive sur
le système
d'entraînement.
Fil du capteur
défectueux
Vérifiez que tous
les câbles sont bien
branchés et bien
isolés, refusionnez
toute soudure
froide.
Vérifiez si certaines
pièces frottent
les unes contre
les autres, si des
arbres sont tordus,
si des roulements
sont rouillés, si
des engrenages
sont serrés,
ou toute autre
cause possible
de résistance
supplémentaire
sur le système
d'entraînement.
Remplacez le fil
du capteur
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