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Dépistage des défauts
Dépistage des défauts
Important: Il est indispensable que tous les mécanismes relatifs à la sécurité de l'utilisateur soient
connectés et en état de marche avant d'utiliser la machine.
Lorsqu'un problème se produit, ne négligez pas les causes simples. Par exemple, un problème de démarrage
pourrait être dû à une panne de carburant.
Le tableau suivant énumère certaines des causes courantes de problèmes. Ne cherchez pas à réparer ou
remplacer des composants importants ni aucun composant nécessitant des procédures de calage ou de réglage
spéciales (soupapes, régulateur, etc.). Confiez cette tâche à votre dépositaire-réparateur de moteurs.
Remarque: Ne tirez pas sur les fils pour débrancher les connecteurs électriques.
Problème
Le démarreur ne fonctionne pas.
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale.
Cause possible
1. La PDF est engagée.
2. Le frein de stationnement n'est pas serré.
3. Le levier de commande de vitesse n'est
pas en position point mort.
4. La batterie n'est pas chargée au maximum.
5. Les connexions électriques sont
corrodées, desserrées ou défectueuses.
6. Le fusible a grillé.
7. Le relais ou le contact est défectueux.
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.
3. La commande d'accélérateur et le starter
ne sont pas à la bonne position.
4. Le filtre à carburant est encrassé.
5. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le
système d'alimentation.
6. Le filtre à air est encrassé.
7. Les connexions électriques sont
corrodées, desserrées ou défectueuses.
8. Le relais ou le contact est défectueux.
9. Bougie défectueuse.
10
Le fil de la bougie est débranché.
.
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Mesure corrective
1. Désengagez la PDF.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez le levier de changement de vitesse
en position point mort.
4. Rechargez la batterie. Reportez-vous aux
rubriques Contrôle de la charge de la
batterie et Procédure recommandée
de démarrage avec une batterie de
secours de la section Entretien.
5. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques. Nettoyez soigneusement les
bornes des connecteurs avec un produit
de nettoyage pour contacts électriques,
appliquez de la graisse diélectrique et
rebranchez les connecteurs.
6. Remplacez le fusible.
7. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Faites le plein de carburant.
2. Faites l'appoint.
3. Placez la commande d'accélérateur à
mi-course entre les positions « SLOW »
(Bas régime) et « FAST » (Haut régime),
et le starter à la position « ON » (En
service) si le moteur est froid (sauf pour
les Kohler EFI) et à la position « OFF »
(Hors service) si le moteur est chaud.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre
à air.
7. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques. Nettoyez soigneusement les
bornes des connecteurs avec un produit
de nettoyage pour contacts électriques,
appliquez de la graisse diélectrique et
rebranchez les connecteurs.
8. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
9. Nettoyez, ajustez ou remplacez la bougie.
10
Vérifiez la connexion du fil de la bougie.
.
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