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Pilotage du 350 QX2
Décollage
Levez légèrement le manche des gaz (10-15%) au-
dessus de la position basse. Dans le Mode Smart l'alti-
tude du 350 QX2 correspond à la position du manche
des gaz. La position basse du manche correspond à
l'appareil posé au sol, la légère augmentation des gaz
provoquera un stationnaire bas, et plus le manche des
gaz sera poussé vers le haut, plus le 350 QX2 prendra
de l'altitude, jusqu'à atteindre l'altitude maxi de 45m
environ.
Explorez l'enveloppe de vol du 350 QX2 dans le Mode
Smart sans aucune crainte de perdre l'orientation.
Consultez les diagrammes de la section d'Explication
des Modes de vol pour plus d'informations sur le
fonctionnement de l'appareil en Mode Smart. Dans le
Mode Smart, la direction pointée par l'appareil n'affecte
pas les commandes et la réponse de l'appareil s'effectue
par rapport à la position du pilote et ne change pas
avec l'orientation. Le pilotage en Mode AP et en Mode
Stabilité se rapproche du pilotage d'un hélicoptère ou
multicoptère conventionnel.
Atterrissage
Deux options sont possibles pour atterrir le 350 QX2:
• Guidez l'appareil au-dessus de la zone où vous sou-
haitez atterrir et réduisez les gaz. Baissez le trim des
gaz après l'atterrissage pour désarmer les moteurs.
• Activez la fonction Retour Départ et le 350 QX2 va
retourner au-dessus et se poser automatiquement à
l'emplacement où s'était effectué le décollage.
ATTENTION: Ne jamais activer la fonction Retour
Départ quand le 350 QX2 indique que la tension
de la batterie est basse. Atterrissez immédiatement.
Retour Départ
• Quand cette fonction est activée, le 350 QX2
se place au-dessus de la zone de décollage
et se pose. Une fois l'atterrissage effectué, les
moteurs se désarmeront après 5 secondes. Si les
moteurs ne se désarment pas avant un délai de 20
secondes, veuillez recalibrer le capteur de pression.
• Pour redémarrer les moteurs après un atterrissage
effectué à l'aide de la fonction Retour Départ, baissez
complètement le manche des gaz, contrôlez que le
trim des gaz est bien au neutre et déplacez rapide-
ment la manche de dérive totalement à gauche et
totalement à droite.
ATTENTION: Le 350 QX2 ne reconnaît pas le
SAFE Circle quand la fonction Retour Départ
est activée. L'activation de la fonction Retour Départ
peut envoyer le 350 QX2 directement sur le pilote s'il
s'est déplacé après l'enregistrement de la position de
départ.
Après votre vol
1. Mettez le 350 QX2 hors tension.
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Déconnectez et retirez la batterie du 350 QX2.
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie Li-Po de l'appareil quand le
vol est terminé afi n d'éviter une décharge trop importante de la batterie.
Les batteries déchargées en dessous de la valeur recommandée seront endom-
magées, entraînant une perte de performances et un risque potentiel d'incendie
lors de la charge.
FR
Contrôle de l'altitude en Mode Smart
Mode 2 représenté
Plein gaz
Mi-gaz
Gaz coupés
RTF
Activation du retour automatique
Alerte de localisation
Les moteurs biperont dans les conditions suivantes :
• A chaque arrêt de la rotation des hélices après qu'elles aient été initialisées.
• Après 30 secondes sans avoir actionné les moteurs. (En attente au sol en
position armée).
Cela permet au pilote de localiser l'appareil en cas d'atterrissage dans une zone à la
visibilité réduite.
Les bips continueront jusqu'à épuisement de la batterie, qu'elle ne soit plus capable
d'alimenter les moteurs.
Si l'appareil s'écrase au sol et qu'un ou plusieurs moteurs ont été stoppés durant
l'impact, le quadcoptère passe en Mode Alerte. La DEL va clignoter en blanc et les
moteurs vont émettre des bips de forte intensité.
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Altitude maximale
(Environ 45m)
Altitude
intermédiaire
Posé au sol
Placez l'interrupteur en position 1.
En replaçant l'interrupteur en position
0, le retour automatique est interrompu.
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