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ETALONNAGE DES PIGES AUTOMATIQUES
Depuis le "Menu tarage équilibreuse" appuyer sur la touche "Calibrage piges automa-
tiques" (fig.32). Pour le calibrage des piges, pour les points
c d
opérer sans roue, tandis que pour les points
Monter la roue en fer choisie pour le calibrage sur le plateau et la serrer bien. Figure
33:
c
Introduire la valeur de 150mm, normalement déjà préconfigurée, par la flèche de
l'action center (page16_fig.18b_
5
).
Porter l'entretoise en dotation (page8_fig.3_
5
) à butée contre la jante et le palpeur de
la pige de la largeur à butée contre l'entretoise (fig.33c), rester sans bouger dans cette
position et valider par l'ok de l'action center.
d
Vérifier avec la pige de la largeur en dotation (page 8_fig.3_
la jante choisie pour le calibrage et l'introduire par les flèches de l'action center. Porter la
pige de la largeur (fig.33d) à butée contre la jante et valider la mesure introduite avant par
la touche OK de l'action center. Introduction et acquisition du diamètre de la roue échantillon
possiblement 14-15", introduire par l'action center la valeur du diamètre en pouces et avec le
curseur appuyé sur la roue (fig.34) appuyer sur OK et attendre le BIP de confirmation.
TARAGE DE BASE DE LA MACHINE
Première phase du tarage: correction du balourd du plateau.
1 -Monter solidement le plateau à cône sur l'arbre;
2 -en suivant les instructions sur l'écran exécuter un lancer avec le plateau
(sans roue);
3 -le balourd mesuré est mémorisé à la fin du lancer; cela permet de compenser
en l'occurrence les balourds résiduels liés à l'arbre ou au plateau de centrage.
Deuxième phase du tarage: voir chap. "Étallonage piges automatiques".
Troisième phase du tarage: auto-tarage de l'équilibreuse.
1 -Monter une roue de tourisme en bon état de dimensions moyennes(diamètre
14") sur le plateau à cônes en la fixant solidement. Ôter toutes les masses
éventuellement présentes sur la roue.
2 -Introduire très attentivement les mesures de la roue en utilisant les piges
automatiques (précédemment étalonnées) comme on le voit au paragraphe
"Introduction données de la roue":
3 -en suivant les instructions sur l'afficheur, exécuter un lancer avec la roue;
4 -à la fin du lancer, la machine requiert l'introduction de la valeur de la masse
pour les phases de tarage successives; la valeur proposée automatiquement
est de 100 g;
5 -taper sur le clavier numérique, s'il le faut, la valeur en grammes de la masse
choisie pour l'auto-tarage et taper sur la touche OK pour valider;
6 -en suivant les instructions sur l'écran, appliquer la masse sur le côté in-
térieur de la roue et exécuter un lancer;
7 -à la fin du lancer ôter la masse d'équilibrage du côté intérieur de la roue
et l'appliquer sur le côté extérieur à la position symétriquement opposée;
exécuter un lancer;
8-à la fin du lancer, en suivant les instructions sur l'afficheur, tourner la roue
manuellement de façon à amener la masse de calibrage à la position perpen-
diculaire à 6 h (en bas sous l'arbre principal); en tenant la roue dans cette
position, taper F3.
solutions creator
FRANÇAIS
EICHUNG AUTOMATISCHE KALIBER
Ausgehend vom " Kalibriermenü der Auswuchtmaschine" drücken Sie die Taste "Ka-
a b
fig.33, il faut
librierung der automatischen Kaliber " (Abb.32). Für die Kalibrierung der Kaliber ist
es notwendig, daß man für die Punkte
fig.33 il faut opérer avec roue.
c d
Abb.33 mit Rad arbeitet.
Bringen Sie das für die Kalibrierung ausgewählte Eisenrad auf dem Flansch an und
gut befestigen. Abbildung 33:
c
Geben Sie den 150mm-Wert, normalerweise schon vorprogrammiert, mittels des
Pfeils vom Action Center ein (S.16_Abb.18b_
Bringen Sie das mitgelieferte Abstandstück (S.8_Abb.3_
den Fühler des Breitenkalibers in Kontakt mit dem Abstandstück (Abb.33c), bewegen Sie
nichts und bestätigen Sie mit dem OK vom Action Center.
3
) la largeur de
d
Prüfen Sie mit dem mitgelieferten Breitenkaliber (S.8_Abb.3_
die Kalibrierung ausgewählte Felge und geben Sie diesen Wert mittels der Pfeile vom Action
Center ein. Bringen Sie den Breitenkaliber (Abb.33d) in Kontakt mit der Felge und bestätigen
Sie mit der OK Taste vom Action Center den vorher eingegebene Wert. Eingabe und Erwerbung
des Durchmessers vom Musterrad, möglicherweise 14-15": mittels Action Center geben Sie
den Durchmesserwert in Zoll ein und mit dem Läufer auf dem Rad (Abb.34) drücken Sie OK
und warten Sie das akustische Bestätigungssignal (Beep) ab.
GRUNDEICHUNG DER MASCHINE
Erste Eichphase: Unwuchtskorrektion Flansch.
1 -den Kegelflansch fest an der Welle anbringen;
2 -entsprechend der Videoanweisungen einen Start mit dem Flanschvornehmen
(ohne Rad);
3 -am Ende des Starts wird die gemessene Unwucht gespeichert; dies ermögli-
cht es, elektronisch eventuell bleibende Unwucht in Zusammenhang mit der
Welle oder dem Zentrierungsflanschauszugleichen.
Zweite Eichphase: siehe Kap. "Eichung automatische Kaliber".
Dritte Eichphase: Selbsteichung Auswuchtmaschine.
1 -Ein Kraftfahrzeugrad in gutem Zustand mit mittleren Abmessungen (Durch-
messer 14") auf dem Kegelflansch anbringen und gut befestigen. Alle am Rad
eventuell vorhandenen Bleigewichte abnehmen.
2 -Mit grosser Sorgfalt die Raddaten vorgeben; hierbei die automatischen
Kaliber (zuvor geeicht) verwenden, wie im Abschnitt "Vorgabe der Raddaten
" gezeigt:
3 -entsprechend der Videoanweisungen einen Start mit dem Rad
vornehmen ;
4 -Am Ende des Starts verlangt die Maschine die Vorgabe des Gewichtswerts für die
folgenden Eichphasen; der automatischvorgeschlagene Wert beträgt 100 Gramm;
5 -Falls erforderlich, auf dem numerischen Tastenpult den Grammwert de-
sgewählten Gewichts eingeben, und die OK-Taste zur Bestätigung drücken.
6 -Entsprechend der Videoanweisungen das Gewicht an der Innenseite des
Rads anbringen und einen Start vornehmen.
7 -Bei Startende das Kalibriergewicht von der Radinnenseite abnehmen und
auf der äusseren Seite in der symmetrisch gegenüberliegenden Positionanbrin-
gen. Einen neuen Start vornehmen.
8 -Bei Startende muss entsprechend der Videoanweisungen das Rad perHand
gedreht werden, um das Kalibriergewicht in die rechtwinklige Stellung 6 Uhr
zu bringen (unten, unter der Hauptwelle ). Während man das Rad in dieser
Stellung hält, die Taste F3 drücken. Die Eichung wird automatisch gespeichert
(und muss nicht wiederholtwerden).
DEUTSCH
REGULACIÓN CALIBRES AUTOMÁTICOS
Desde el "Menú calibración equilibradora" pulse la tecla "Reglaje calibres automáti-
cos" (fig.32). Para el reglaje de los calibres, para los puntos
a b
Abb.33 ohne Rad, und für die Puntei
necesario operar sin rueda, mientras que para los puntos
operar con rueda.
Monte la rueda de hierro seleccionada para el reglaje en la brida y cierre bien. Figura
33:
c
5
).
flecha del action center (pag.16_fig.18b_
) in Kontakt mit der Felge und
Lleve el distanciador en dotación (pag.8_fig.3_
5
del calibre del ancho a contacto con el distanciador (fig.33c), permanezca en esta posi-
ción y acepte con el ok del action center.
d
) die Breite der für
3
llanta seleccionada para el reglaje y lo introduzca por medio de las flechas del action center.
Lleve el calibre del ancho (fig.33d) a contacto con la llanta y confirme la medida introducida
antes con la tecla OK del action center. Introducción y adquisición del diámetro de la rueda
muestra, posiblemente 14-15", introduzca por medio del action center el valor del diámetro
en pulgadas y con el cursor apoyado sobre la rueda (fig.34) pulse OK y espere el BIP de
confirmación.
REGULACIÓN BASE DE LA MÁQUINA
Primera fase de regulación: corrección desequilibrio brida.
1 -Montar firmemente la brida de cono en el árbol;
2 -siguiendo las istrucciones en el vídeo realizar un lanzamiento con la brida
(sin rueda);
3 -al final del lanzamiento el desequilibrio medido viene memorizado; esto
permite compensar electrónicamente eventuales desequilibrios residuos lega-
dos al árbol o a la brida de centrado.
Segunda fase de regulación: véase cáp. "Regulación calibres automaticos".
Tercera fase de regulación: auto-regulación equilibradora.
1 -Montar una rueda de vehículo en buenas condiciones de medianasdimensio-
nes (diámetro 14") en la brida de conos y fijarla bien. Retirar todos los plomos
eventualmente presentes en la rueda.
2 -introducir con mucha atención las medidas de la rueda utilizando los cali-
bres automáticos (precedentemente regulados) como se ilustra en el párrafo
"Introducción de los datos de la rueda":
3 -siguiendo las instrucciones en el vídeo realizar un lanzamiento con la rue-
da;
4 -al final del lanzamiento la máquina solicita la introducción del valor del
peso para las sucesivas fases de regulación; el valor propuesto automática-
mente es 100g;
5 -digitar, si es necesario, en el teclado numérico el valor en gramos del peso
elegido para la autorregulación y pulsar la tecla OK para confirmar;
6 -siguiendo las instrucciones en el vídeo colocar el peso en el lado interno
de la rueda y realizar un lanzamiento;
7 -al final del lanzamiento retirar el peso de calibrado del lado interno de la
rueda y colocarlo en el lado externo en la posición simétricamente opuesta;
realizar un lanzamiento;
8 -al final del lanzamiento, siguiendo las instrucciones en el vídeo es necesa-
rio rodar manualmente la rueda para llevar el peso de calibrado a la posición
perpendicular de las 6 horas (abajo, bajo el árbol principal ); teniendo la rueda
Introduzca el valor de 150mm, normalmente ya preintroducido, por medio de la
5
).
) a contacto con la llanta y el palpador
5
Controle con el calibre del ancho en dotación (pag.8_fig.3_
ESPAÑOL
a
b
fig.33 es
c d
fig.33 es necesario
) el ancho de la
3
33
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