Berger Titanium Mode D'emploi page 56

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Localisez l'interrupteur de déconnexion de la batterie, qui doit maintenant être installé� S'il est
présent, l'emplacement idéal pour l'interrupteur de déconnexion est dans le compartiment de
la batterie ; il y a généralement un espace sur le côté de la batterie� L'emplacement choisi doit
être tel que le sectionneur soit facilement accessible au cas où le système devrait être mis hors
tension en cas d'urgence� Les vis et les écrous pour le montage de l'interrupteur sont fournis,
veuillez les remplacer s'ils ne sont pas adaptés à l'emplacement de l'installation ou au matériau�
Installez le sectionneur entre la batterie et l'unité de commande (voir Fig� 5) le long du câble
positif [+] de la batterie et utilisez deux des connecteurs à bague de 6 mm fournis pour connec-
ter le câble aux bornes du sectionneur� Ces connecteurs doivent être sertis à l'extrémité des fils�
Assurez-vous que le câble est suffisamment long pour aller de la batterie au disjoncteur et du
disjoncteur au boîtier électronique�
Le fusible doit également être installé sur le câble positif [+] de la batterie entre l'interrupteur
d'isolement et le boîtier électronique� Pour ce faire, installez le fusible de 120 A (8) dans la boîte
à fusibles en ligne (7)� Coupez le câble positif [+] de la batterie aux endroits requis et sertissez
à nouveau des cosses à anneau de 6 mm aux deux extrémités pour permettre le montage sur
le fusible� Le boîtier du fusible (7) peut être vissé à un mur ou au sol de la même manière que
l'unité de commande électronique�
En utilisant les câbles de la batterie fournis, connectez la batterie au boîtier électronique via
le sectionneur et le fusible précédemment installés, comme indiqué sur le schéma de câblage
(Fig�5)� Pour la connexion au boîtier électronique, des connecteurs à bague de serrage de 6 mm
sont déjà fixés aux câbles de la batterie, tandis que deux tailles de connecteurs à bague sont
fournies pour la connexion à la batterie elle-même�
Attention� N'essayez pas de changer les câbles reliés à la batterie qui sont sous tension� Assurez-
vous toujours que les câbles sont débranchés de l'alimentation électrique lorsque vous travaillez
dessus�
Attention� Veillez à ne pas intervertir les connexions positives et négatives de la batterie� Une
connexion incorrecte (polarité inversée) endommagera l'unité de commande�
Il faut maintenant connecter au système les câbles positif et négatif du moteur, qui ont tous une
fiche plate préinstallée à une extrémité de chaque longueur� Faites passer les câbles des moteurs
par le trou précédemment percé dans le plancher du véhicule et le long de la face inférieure du
véhicule jusqu'aux moteurs désignés, en utilisant à nouveau la Fig� 5 comme référence� Plusieurs
composants sont inclus pour aider à sécuriser ces câbles, notamment : Des canaux de câbles
- pour protéger les câbles des bords tranchants, des clips en P/vis - pour fixer les câbles aux
surfaces et des attaches de câbles - pour fixer les câbles les uns aux autres ou à des parties du
châssis si nécessaire� Sont également inclus des repères de numéro et de polarité des câbles afin
de pouvoir étiqueter les fils pour faciliter l'installation� Lorsque vous posez les câbles, veillez à les
placer le plus au centre possible de la caravane afin de conserver la même longueur de câbles�
Lorsque vous êtes satisfait du cheminement des câbles, vous pouvez sertir les cosses à anneau
de 4 mm fournies sur les extrémités des câbles pour les connecter au boîtier électronique, com-
me pour les câbles de la batterie� Les cosses pour la connexion aux moteurs sont déjà fixées aux
extrémités des câbles des moteurs�
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