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6 - Entretien
Toutes les 250 heures - Freins hydrauliques
Freinez à fond et vérifiez l'état et l'étanchéité de toute la ligne de freinage. Remplacez les pièces usées ou défectueuses. Si
la ligne de freinage hydraulique a été démontée, il faut réamorcer le circuit :
1. Desserrez le tuyau sur les deux vérins de frein.
2. Freinez jusqu'à ce que l'huile sorte sans bulles d'air.
3. Resserrez le tuyau avant d'arrêter de freiner.
ALERTE ! Il faut toujours réamorcer le circuit après avoir démonté la ligne de freinage hydraulique.
Toutes les 1000 heures - Arbre de transmission
Remplacez les coussinets du tube de protection comme indiqué dans "Remplacement des tubes de protection de l'arbre
de transmission".
Toutes les 1000 heures - Roulements des roues et freins
Vérifiez l'état des roulements et des pièces d'usure des freins de la
manière suivante :
1. Mettez des cales devant et derrière la roue gauche et levez la roue
droite.
2. Placez des tréteaux sous l'essieu.
3. Enlevez la roue.
4. Dévissez les 6 vis Allen et enlevez le couvre moyeu (A), la goupille
(B) et l'écrou d'arbre (C).
5. Retirez le moyeu et le tambour. Utilisez un arrache moyeu si
nécessaire.
6. Nettoyez le tambour (D) à l'aspirateur ou rincez le à l'eau.
7. Rincez à l'eau les pièces qui restent sur l'ossature de l'essieu et
séchez les.
8. Enlevez les roulements (E), nettoyez les avec un produit dégrais-
sant et séchez les.
9. Vérifiez le diamètre du tambour et l'épaisseur des garnitures - rem-
placez les en cas d'usure.
Taux d'usure max. des composants
Diamètre max. du tambour :
Pulvérisateurs 3000 et 4000 litres : 402 mm
Epaisseur min. de la garniture :
Pulvérisateurs 3000 et 4000 litres : 4.0 mm
6.9
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