Toro 74943 Manuel De L'utilisateur page 52

Retrait de la cale d'embrayage
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé de contact;
attendez que la machine soit complètement
refroidie avant de commencer la procédure.
2. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris
(Figure 68).
Figure 68
3. Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et
des bornes du faisceau de câblage.
Remarque:
Faites le nettoyage ou les
réparations nécessaires.
4. Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée au
connecteur de l'embrayage quand la commande
des lames (PDF) est engagée.
5. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit.
Si l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po),
procédez comme suit :
A. Desserrez les boulons de fixation du frein
d'un demi-tour à un tour complet, comme
montré à la Figure
Remarque:
de l'enveloppe de champ/l'induit. Le pôle du
frein est usé au niveau de l'induit, ce qu'il
doit continuer de faire après le retrait de la
cale afin d'assurer un couple de freinage
correct.
69.
N'enlevez pas le pôle du frein
1. Boulon de fixation de frein
B. A l'aide d'une pince à becs longs ou avec
les doigts, saisissez la languette et déposez
la cale
Remarque:
rebut tant que vous n'êtes pas certain que
l'embrayage fonctionne correctement.
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1. Cale
C. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et
autour des entretoises du frein pour éliminer
tout débris.
D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 N·m
(10 pi-lb) ± 0,7 N·m (0,5 pi-lb).
E. A l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,25 mm
(0,01 po), vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme montré à la
Figure 71
Remarque:
du rotor et de l'induit (rugosité), il est parfois
difficile de mesurer précisément l'entrefer.
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Figure 69
(Figure 70).
Ne mettez pas la cale au
Figure 70
et la Figure 72.
En raison de l'usure des faces
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g010871