Réglage Du Carburateur; Filtre À Carburant; Filtre À Air - Efco DS 2600 4S Manuel D'utilisation Et D'entretien

ENTRETIEN
Réglage du carburateur
Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyez les ouïes
d'aération du couvercle comme indiqué à la Fig.63, ainsi que le
filtre à air comme indiqué à la Fig.64. Reportez-vous aux sections
Fonctionnement - Démarrage de la machine et Entretien - Filtre à
air pour de plus amples détails. Laissez chauffer le moteur avant
de procéder au réglage du carburateur.
Ce moteur est
réglementations de Phase 2 de l'EPA (Agence de protection de
l'environnement). Le carburateur est réglé en usine et ne nécessi-
te normalement aucun réglage. Ce modèle de carburateur ne
permet que le réglage de la vis "T"(Fig.65).
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AVERTISSEMENT : ne modifiez en aucune façon le
carburateur, car cela pourrait affecter la conformité
du moteur
d'émissions.
Réglage du ralenti
• Si le moteur démarre, tourne et accélère mais ne tient pas le
ralenti, tournez la vis de réglage du ralenti "T" dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le ralenti (Fig.65).
• Si l'outil de coupe tourne au ralenti, tournez la vis de réglage
du ralenti "T" dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
pour réduire le régime du ralenti et arrêter le mouvement de
l'outil de coupe. Si l'outil de coupe continue de tourner au
ralenti, contactez un réparateur afin de procéder au réglage et
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n'utilisez pas la machine jusqu'à sa réparation.
Filtre du carburant
Contrôlez le filtre à carburant (Fig.66) périodiquement.
Remplacez-le s'il est contaminé ou endommagé.
Filtre à air
AVERTISSEMENT : ne nettoyez pas le filtre à air à
l'essence ou avec tout autre produit inflammable afin
d'éviter tout risque d'incendie ou de générer des
vapeurs nocives.
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En cas de perte de puissance, vérifiez le filtre à air. Placer le levier
de starter (A, Fig.67) sur la position CLOSED (en haut).
Ôter le couvercle du filtre à air (B) en décrochant la languette
supérieure (C) et les deux languettes inférieures (D).
Vérifiez l'état du filtre (E) quotidiennement ; remplacez-le s'il est
sale ou endommagé. Remettez le filtre en place. Laver l'élément
filtrant dans un solvant non inflammable ou à point d'éclair élevé
et le sécher complètement. Tremper l'élément dans de l'huile
moteur propre et éliminer l'huile en excès. Reposer le couvercle
du filtre à air (B) en introduisant les languettes inférieures (D),
puis la languette supérieure (C).
Un filtre à air usagé ne peut jamais être complètement nettoyé. Il
est recommandé de remplacer le filtre à air par un neuf après un
ans ou 100 h d'utilisation.
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Vérifiez que le couvercle et le support du filtre à air sont propre
avant de mettre en place le nouveau filtre.
MISE EN GARDE : ne faites jamais tourner le moteur
sans le filtre à air au risque de l'endommager.
Vérifiez que le filtre à air est correctement logé dans
le couvercle de filtre à air avant procéder au
remontage de l'ensemble.
Remplacez toujours un filtre à air endommagé.
Ne nettoyez pas le filtre à l'aide d'une brosse.
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conçu et fabriqué conformément
aux réglementations
fr
aux
en matière
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