Réglage Du Carburateur; Filtre À Carburant; Filtre À Air; Démarreur - Efco DS 2800 Manuel D'utilisation Et D'entretien

ENTRETIEN
Réglage du carburateur
Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyez les ouïes
d'aération du couvercle comme indiqué à la Fig.60, ainsi que le
filtre à air comme indiqué à la Fig.61. Reportez-vous aux sections
Fonctionnement - Démarrage de la machine et Entretien - Filtre à
air pour de plus amples détails. Laissez chauffer le moteur avant
de procéder au réglage du carburateur.
Ce moteur est
réglementations de Phase 2 de l'EPA (Agence de protection de
l'environnement). Le carburateur (Fig. 62) est conçu de sorte à
ne permettre que le réglage des vis L et H sur un 1/4. La plage
de réglage possible des vis L et H sur un 1/4 est prédéterminée
par le constructeur et ne peut en aucun cas être modifiée.
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ATTENTION: Ne pas forcer sur les vis au-delà de la
plage de réglage autorisée!.
AVERTISSEMENT : ne modifiez en aucune façon le
carburateur, car cela pourrait affecter la conformité
du moteur
d'émissions.
Réglage du ralenti
• Si le moteur démarre, tourne et accélère mais ne tient pas le
ralenti, tournez la vis de réglage du ralenti "T" dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le ralenti (Fig.62).
• Si l'outil de coupe tourne au ralenti, tournez la vis de réglage
du ralenti "T" dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
pour réduire le régime du ralenti et arrêter le mouvement de
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l'outil de coupe. Si l'outil de coupe continue de tourner au
ralenti, contactez un réparateur afin de procéder au réglage et
n'utilisez pas la machine jusqu'à sa réparation.
• La vis L doit être règlée de façon à ce que le moteur réponde
propmtement aux accélérations brusques et qu'elle permette
un bon fonctionnement au ralenti.
• La vis H doit être règlée de façon à ce que le moteur puisse
disposer de la puissance maximale pendant la coupe.
Filtre du carburant
Contrôlez le filtre à carburant (Fig.63) périodiquement.
Remplacez-le s'il est contaminé ou endommagé.
Filtre à air
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AVERTISSEMENT : ne nettoyez pas le filtre à air à
l'essence ou avec tout autre produit inflammable afin
d'éviter tout risque d'incendie ou de générer des
vapeurs nocives.
En cas de perte de puissance, vérifiez le filtre à air. Ouvrez le
couvercle du filtre à air et vérifiez l'état du filtre (C, Fig.64)
quotidiennement; remplacez-le s'il est sale ou endommagé.
Souffler avec de l'air comprimé à une certaine distance, de
l'intérieur vers l'extérieur (Fig.65). Remettez le filtre en place dans
son couvercle. Posez le couvercle de filtre à air sur la
débroussailleuse. Serrez fermement la vis du couvercle du filtre à
air.
Un filtre à air usagé ne peut jamais être complètement nettoyé. Il
est recommandé de remplacer le filtre à air par un neuf après six
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mois d'utilisation.
Vérifiez que le couvercle et le support du filtre à air sont propre
avant de mettre en place le nouveau filtre.
MISE EN GARDE : ne faites jamais tourner le moteur
sans le filtre à air au risque de l'endommager.
Vérifiez que le filtre à air est correctement logé dans
le couvercle de filtre à air avant procéder au
remontage de l'ensemble.
Remplacez toujours un filtre à air endommagé.
Ne nettoyez pas le filtre à l'aide d'une brosse.
Démarreur
AVERTISSEMENT : le ressort à enroulement est sous
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tension et peut "sauter" à tout moment, entraînant de
graves blessures. Ne tentez jamais de le démonter
ou de le modifier.
conçu et fabriqué conformément
aux réglementations
fr
aux
en matière
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