Control Eléctrico; Válvula Limitadora De Presión; Determinación Del Caudal Mediante El Uso De Tornillos De Reglaje - Lincoln Quicklub SSV D 6 Instructions De Service

Instrucciones para el uso
Instrucciones de funcionamiento
Control de funcionamiento, continuación
Fig. 23 Distribuidor con detector de pistón
2 - Detector de pistón
Fig. 24 Válvula limitadora de presión
Determinación del caudal mediante el uso de tornillos de reglaje
Fig. 25 Enroscar el tornillo de reglaje
3 - Tornillo de reglaje
LINCOLN GmbH • Postfach 1263 • D-69183 Walldorf • Tel +49 (6227) 33-0 • Fax +49 (6227) 33-259
Modo de operación, continuación
6506b05
4092a97
6507b05
Control eléctrico (control por microprocesador)
Un detector de pistón (iniciador, pos. 2), montado en el
distribuidor en vez de un tornillo tapón de pistón,
monitoriza y termina el tiempo de lubricación de la bomba
cuando todos los pistones de este distribuidor hayan
suministrado su cantidad de lubricante.
Si, por ejemplo, existe un bloqueo o el depósito de la
bomba está vacío, el detector de pistón ya no puede
registrar ningún movimiento del pistón. No se da la señal
de desconexión hacia el control. Se efectúa una
indicación de fallo.
NOTA
Para controlar el sistema ha de utilizarse
un distribuidor SSV D para cada circuito
de engrase con el detector de pistón
premontado. Deben pedírselos por
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separado para cada sistema, véase
catálogo de piezas.
Los distribuidores premontados tienen las designaciones
SSV D 6-...-N hasta 22-...-N (disponible para SSV D 6, 8,
10, 12 hasta 22) Integrarlos en el sistema en vez de un
distribuidor estándar SSV D.
Válvula limitadora de presión
Es posible monitorizar todo el sistema visualmente
mediante la válvula limitadora de presión de la bomba. Si
durante el proceso de transporte sale lubricante en la
válvula limitadora de presión, hay un bloqueo en el
sistema.
NOTA IMPORTANTE
No cerrar nunca las salidas 1 y 2 en los
distribuidores progresivos SSV D 6 - SSV
D 22, puesto que de lo contrario se
provocaría un bloqueo vinculado a la
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estructura del distribuidor.
Los caudales por carrera del pistón y por escape pueden
ajustarse usando tornillos de reglaje de diferentes
longitudes.
Según la longitud del tornillo de reglaje varios caudales
son posibles (véase página 22, tabla 2).
NOTA
Más ajustes del caudal resultan de la
unión interna de escapes (véanse
páginas 18 y 19).
6001a02
2.2E-20003-B07
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