Hilti NURON C 4-22 Mode D'emploi Original page 207

▶ Утилизируйте контейнер через Hilti Store или обратитесь в специализированную компанию по
утилизации отходов. Соблюдайте местные предписания по транспортировке поврежденных
аккумуляторов!
Порядок действий при неработающих аккумуляторах
▶ Обращайте внимание на нестандартное поведение аккумулятора, например ошибки при зарядке,
непривычно долгое время зарядки, заметное снижение мощности, нештатные срабатывания
светодиодной индикации или вытекание электролита. Все это указывает на наличие неисправностей
внутри аккумулятора.
▶ Если вы предполагаете, что проблема связана с внутренней батареей, обратитесь в сервисный
центр Hilti.
▶ Если аккумулятор больше не работает, больше не заряжается или из него вытекает электролит,
утилизируйте такой аккумулятор. См. главу Техническое обслуживание и утилизация.
Меры в случае возгорания аккумулятора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность вследствие возгорания аккумулятора! Из горящей аккумуляторной батареи выходят
(взрыво)опасные жидкости и пары, которые могут привести к появлению коррозии, возгораниям или
взрывам.
▶ При тушении аккумулятора в случае его возгорания пользуйтесь средствами индивидуальной
защиты.
▶ Обеспечьте достаточную вентиляцию для возможности улетучивания (взрыво)опасных паров.
▶ При интенсивном дымообразовании немедленно покиньте помещение.
▶ В случае раздражения дыхательных путей проконсультируйтесь с врачом.
▶ Вызовите пожарную команду, прежде чем начать тушение пожара.
▶ Тушите загоревшиеся аккумуляторы только водой, находясь от них как можно дальше.
пользование порошковых огнетушителей и протиповожарных полотен для тушения литий-ионных
аккумуляторов в случае их возгорания не является эффективным. Очаги возгорания вокруг акку-
мулятора можно тушить обычными средствами.
▶ Не следует пытаться перемещать большие количества горящих аккумуляторов. Удалите неповре-
жденные материалы, находящиеся в непосредственной близости от возгорания, чтобы тем самым
изолировать загоревшиеся аккумуляторы.
Если аккумулятор не остывает, дымится или горит:
▶ Поднимите аккумулятор с помощью лопаты и бросьте его в ведро с водой. Благодаря охлажда-
ющему действию воды предотвращается перекидывание пожара на аккумуляторные элементы,
которые еще не достигли критической температуры, при которой происходит их возгорание.
▶ Оставьте аккумулятор в контейнере по меньшей мере на 24 ч, пока он полностью не остынет.
▶ См. Порядок действий в случае повреждения аккумуляторов.
Указания по транспортировке и хранению
▶ Рабочая температура внешней среды: от -17 °C до +60 °C / от 1 °F до 140 °F.
▶ Температура хранения: от -20 °C до +40 °C / от -4 °F до 104 °F.
▶ Не храните аккумуляторы на зарядном устройстве. После зарядки всегда извлекайте аккумулятор
из зарядного устройства.
▶ По возможности храните аккумуляторы в сухом и прохладном месте. Хранение в прохладном
помещении увеличивает срок службы аккумулятора. Никогда не оставляйте аккумуляторы на
солнце, на нагревательных/отопительных элементах или за стеклом.
▶ Запрещается пересылать аккумуляторы по почте. Обратитесь в транспортно-экспедиционную
компанию, если вы хотите переслать поврежденные аккумуляторы.
▶ Категорически запрещается транспортировать аккумуляторы без упаковки (бестарным способом).
Во время транспортировки необходимо принять меры по защите аккумуляторов от сильных ударов
и вибраций и изолировать их от любых токопроводящих материалов или других аккумуляторов,
чтобы не допустить их контакта с клеммами других аккумуляторов и, как следствие этого, короткого
замыкания. Соблюдайте действующие предписания по транспортировке аккумуляторов.
Техническое обслуживание и утилизация
▶ Аккумулятор должен быть чистым, без следов масла или жира. Не допускайте появления ненужной
пыли или грязи на аккумуляторе. Очистите аккумулятор сухой мягкой кистью или чистой сухой
тканью.
▶ Эксплуатация аккумулятора с засоренными вентиляционными прорезями категорически запреще-
на! Осторожно очистите вентиляционные прорези сухой мягкой щеткой.
▶ Защищайте аккумулятор от попадания внутрь посторонних частиц.
*2275226*
2275226
Ис-
Русский 203