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Transmission intégrale
Si le véhicule quitte la chaussée
•
Si le véhicule quitte la chaussée,
ralentissez, mais évitez tout freinage
brusque. Revenez doucement sur la
chaussée, mais seulement après avoir
ralenti. Ne tournez pas le volant
brusquement pendant que vous
revenez sur la chaussée.
•
Il peut être plus sûr de ralentir
progressivement sur le tablier ou sur
l'accotement avant de revenir sur la
route. Vous risquez de perdre la
maîtrise du véhicule si vous ne
ralentissez pas ou si vous tournez le
volant brusquement.
•
Il peut être préférable de heurter de
petits obstacles, comme des balises
réfléchissantes, et ainsi causer de
légers dommages au véhicule plutôt
que de tenter de revenir brusquement
sur la chaussée, ce qui pourrait
occasionner un dérapage ou un
capotage du véhicule. N'oubliez pas
que votre sécurité et celle des autres
doivent constituer votre première
préoccupation.
Si votre véhicule s'enlise
AVERTISSEMENTS
Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et mettez le levier
sélecteur en position de
stationnement (P). Tournez le
commutateur d'allumage en position
verrouillage ou arrêtez le moteur en
appuyant sur le bouton-poussoir de
démarrage et retirez la clé chaque fois que
vous quittez le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé
alors que le frein de stationnement
est complètement desserré, il se
peut que les freins soient défectueux.
Contactez votre concessionnaire autorisé.
Taurus (CPH) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENTS
Ne faites pas patiner les roues à plus
de 56 km/h (35 mi/h). Les pneus
pourraient éclater et infliger des
blessures à un passager ou à une personne
se trouvant à proximité.
Note : N'utilisez pas la méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait alors être
endommagée.
Note : Ne continuez pas cette manœuvre
pendant plus de quelques minutes, car la
boîte de vitesses et les pneus risqueraient
d'être endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, il est possible de le dégager
par mouvement de va-et-vient en passant
successivement en marche avant et en
marche arrière de façon uniforme et avec
un arrêt entre chaque cycle. Appuyez
légèrement sur la pédale d'accélérateur à
chaque rapport.
Si votre véhicule est doté du système
AdvanceTrac® avec commande de
stabilité antiretournement Roll Stability
Control
, il peut être utile de désactiver
ce système lorsque vous exercez des
mouvements de va-et-vient avec le
véhicule pour tenter de le dégager.
Manœuvres d'urgence
•
Dans les situations d'urgence
inévitables où une manœuvre brusque
du volant s'impose, évitez les excès
inutiles. Autrement dit, ne réagissez
que juste assez pour éviter le problème.
Toute manœuvre excessive du volant
diminue le contrôle du véhicule plutôt
que de l'améliorer. En outre, n'appuyez
pas brusquement sur l'accélérateur ou
sur la pédale de frein pour accélérer ou
ralentir. Évitez les manœuvres de
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