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alors respirer et s'aérer par la prise
d'air extérieur.
• MAX A/C - Permet de recirculer
l'air pour refroidir l'habitacle.
Dans ce mode, le ventilateur est
plus bruyant qu'à la position
A/C, mais ce mode est plus
économique et permet de
refroidir l'habitacle plus
rapidement. L'air est distribué
par les bouches du tableau de
bord. Ce mode permet
également de bloquer l'entrée
d'odeurs désagréables à
l'intérieur de l'habitacle.
• A/C - Utilise l'air extérieur pour
refroidir l'habitacle. Ce mode est
moins bruyant que le mode
MAX A/C mais n'est pas aussi
économique. L'air est distribué
par les bouches du tableau de
bord.
•
(Évent) - Distribue l'air
extérieur par les bouches du
tableau de bord. Cependant,
parce que dans ce mode le
climatiseur ne fonctionne pas,
l'air ne peut pas être refroidi en
dessous de la température
extérieure.
• OFF (Arrêt) - Coupe l'admission
d'air dans l'habitacle et arrête le
fonctionnement du ventilateur.
Ce mode peut être, durant de
brèves périodes de temps, utilisé
pour bloquer l'entrée d'odeurs
désagréables dans l'habitacle.
•
(Tableau de bord/plancher)
- Permet l'admission d'air à la
fois par les bouches du plancher
Commandes et e ´ quipements
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