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Entretien
Système de refroidissement - liquide de refroidissement
Le système de refroidissement permet au moteur de
fonctionner à une température optimale.
Dans le cas d'un refroidissement par échange de cha-
leur, le liquide de refroidissement est refroidi par le pas-
sage d'eau de mer dans l'échangeur. Il refroidi ensuite
différents éléments du moteur.
Dans le cas d'un refroidissement par la quille (Keel
Cooling), le liquide de refroidissement est refroidi lors
de son passage dans des tubes incorporés à la coque.
Contactez l'installateur du groupe électrogène pour
plus de détails concernant ce type de refroidissement.
Le système de refroidissement doit être rempli d'un li-
quide composé à 50% d'eau et 50% d'un additif antigel
et anticorrosif. Le liquide de refroidissement doit être
changé régulièrement, les additifs perdant de leur effi -
cacité avec le temps. Préparez ce mélange avant de le
remplir l'échangeur. Si le groupe électrogène doit être
arrêté durant une longue période et dans un environne-
ment avec un fort risque de gel, le liquide de refroidis-
sement doit être vidangé.
I
Attention ! : Ne jamais utiliser seulement de l'eau
pour remplir le circuit de refroidissement. Utilisez tou-
jours un récipient propre et veillez à bien mélanger les
liquides.
Vidange et rinçage du circuit de refroidisse-
ment
Le circuit de liquide de refroidissement doit être vidangé
afi n d'éliminer les différents dépôts qui peuvent s'accu-
muler dans le circuit.
Réalisez cette opération moteur froid et à l'arrêt.
• Placer un récipient sous le bouchon de vidange
puis desserrez-le.
• Laissez s'écouler le liquide jusqu'à ce que l'échan-
geur soit vide.
• Ouvrez le bouchon de remplissage de liquide de re-
froidissement et nettoyez l'intérieur de l'échangeur
de chaleur à l'eau clair à l'aide d'un tuyau fl exible.
• Continuez jusqu'à ce que l'eau s'écoulant par l'ori-
fi ce de vidange soit propre.
• Une fois l'eau totalement évacuée de l'échangeur,
refermez le bouchon de vidange du bloc puis re-
faites le plein de liquide de refroidissement.
18
Remplissage de liquide de refroidissement
I
Attention ! : Ne pas vérifi er le niveau de liquide de
refroidissement lorsque le moteur est chaud. Le liquide
de refroidissement sous pression peut jaillir et causer
de graves brûlures. Effectuez ces manipulations moteur
à l'arrêt et froid. Utilisez uniquement du liquide de refroi-
dissement neuf lorsque vous remplissez ou rajoutez du
liquide de refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver
entre les niveaux maxi et mini indiqués dans l'échan-
geur.
• Tournez le bouchon de remplissage A situé sur
l'échangeur de chaleur jusqu'à sa première butée
afi n de laisser s'échapper la pression du système,
puis retirez le bouchon.
• Remplissez l'échangeur de chaleur lentement
jusqu'au niveau maxi avec du liquide de refroidis-
sement afi n de laisser l'air s'évacuer.
• Démarrez le groupe électrogène quelques minutes
et faites le tourner sans charge. Arrêtez-le, atten-
dez quelques instants puis vérifi ez à nouveau le ni-
veau de liquide de refroidissement. Faire l'appoint
si nécessaire.
A
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