Lire attentivement ce manuel a n de se
familiariser avec toutes les commandes.
Si l'explication d'une commande ou d'une
fonction pose un problème, consulter un
concessionnaire Benelli.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise connaissance des com-
mandes peut entraîner une perte de
contrôle, qui pourrait se traduire par
un accident et des blessures.
N.B.
Ce modèle est équipé de :
• un capteur de sécurité de chute per-
mettant de couper le moteur en cas
d'un renversement.
Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
Démarrage du moteur
A n que le coupe-circuit d'allumage n'en-
tre pas en action, il faut qu'une des condi-
tions suivantes soit remplie :
• La boîte de vitesses doit être au
point mort.
• Une vitesse doit être engagée, le le-
vier d'embrayage actionné et la béq-
uille latérale relevée.
Se référer à la page 3-17 pour plus de
détails.
1. Tourner la clé de contact sur "
Le témoin et les témoins d'alerte suivants
doivent s'allumer pendant quelques se-
condes, puis s'éteindre.
• Témoin d'alerte du niveau d'huile
• Témoin du point mort
• Témoin d'alerte du système ABS
Le témoin d'alerte du système ABS doit
s'allumer lorsque le contacteur à clé est
tourné en position " " et s'éteindre lor-
sque la vitesse atteint ou dépasse 5 km/h
(3 mi/h).
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ATTENTION
Si le témoin d'alerte du système ABS ne
s'allume pas et s'éteint comme expli-
qué ci-dessus, se reporter à la page 3-5
et e ectuer le contrôle du circuit du
témoin d'alerte.
2. Engager le point mort. Le témoin de
point mort devrait s'allumer. Dans le cas
contraire, faire contrôler le circuit électriq-
ue par un concessionnaire Benelli.
3. Pousser le contacteur en position " "
".
pour mettre le moteur en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le coupe-circuit du moteur/dém-
arreur, puis attendre quelques secondes
avant de faire un nouvel essai.
Chaque essai de mise en marche doit être
aussi court que possible a n d'économis-
er l'énergie de la batterie. Ne pas action-
ner le démarreur pendant plus de 10 se-
condes d'a lée.
ATTENTION
En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l'excès
tant que le moteur est froid !
FR
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