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1.
Levier
2.
Contacteur 2WD/4WD
Contacteur de commande du mode de traction « 2WD »/ « 4WD »
Pour passer de la traction sur 4 roues à la traction sur 2 roues, arrêter, puis régler le contacteur
sur « 4WD ». Lorsque le véhicule est en mode « 4WD », l'indicateur de traction sur 4 roues
s'affiche à l'écran du bloc de compteurs multifonctions. Pour passer de la traction sur 4
roues à la traction sur 2 roues, arrêter le véhicule, s'assurer que le levier est à la position
puis régler le contacteur sur « 2WD ».
Contacteur de blocage du différentiel « LOCK »/4WD.
Pour bloquer le différentiel en traction sur 4 roues, arrêter le véhicule, s'assurer que le
contacteur de commande du mode de traction est place sur « 4WD », placer le sélecteur à la
position
, puis placer le contacteur à la position « LOCK ». Lorsque le différentiel est
bloqué, le témoin du blocage du différentiel (« DIFF. LOCK ») s'allume et l'indicateur
s'affiche à l'écran du bloc de compteurs multifonctions. Pour débloquer le différentiel,
arrêter le véhicule et placer le contacteur sur « 4WD ».
AVERTISSEMENT
Toujours rouler lentement lorsque le véhicule est en mode « 4WD-LOCK » et se
réserver plus de temps et d'espace pour les manœuvres.
Quand le différentiel est bloqué, toutes les roues tournent à la même vitesse, ce qui rend
la prise de virages plus difficile. L'effort à fournir pour effectuer un virage augmente
avec la vitesse du véhicule. Il y a risque de perte de contrôle du véhicule et accident si
l'on ne parvient pas à effectuer un virage suffisamment serré pour la vitesse du véhicule.
Note :
Lorsque le contacteur est place sur « LOCK », le témoin de blocage du différentiel
clignote jusqu'à ce que le différentiel se bloque.
Lorsque le témoin clignote, tourner le guidon d'un côté à l'autre afin de faciliter le
blocage de différentiel.
Si l'on démarre avant que le différentiel soit bloqué correctement (c'est à dire que le
témoin clignote), le régime du moteur restera limité jusqu'à ce que le différentiel se
bloque correctement.
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