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Notre produit ne sera pas cou-
vert par la garantie si les exi-
gences à respecter avant et
pendant le fonctionnement de
la
pompe
satisfaites.
4.9.3.
Fonctionnement
Télescopique
Température de Fonctionnement
•
La température de fonctionnement
de l'huile dans le système est
comprise entre 35 et 55°C.
•
La température minimale de fonc-
tionnement est de -23°C, la tempé-
rature maximale de fonctionnement
est de 82°C.
Huile Hydraulique
•
Une huile hydraulique minérale doit
être utilisée dans le système et doit
être changée tous les 6 mois.
•
La viscosité de l'huile hydraulique
dans le système doit être comprise
entre 12 et 100 cSt (mm²/s). La vis-
cosité idéale se situe entre 20 et 40
cSt.
•
Les huiles hydrauliques à faible vis-
cosité doivent être préférées par
temps froid et les huiles hydrauli-
ques à haute viscosité par temps
chaud.
EN MOIS D'HIVER
ISO VG32 HLP (VISCOSITY AT
40°C)
Filtrage
•
Un filtre à huile et un filtre à air doi-
vent être utilisés dans le système.
Le filtre à huile ne doit pas être
ne
sont
pas
du
Vérin
PEN-
DANT
L'ÉTÉ
ISO
VG32
HLP
(VIS-
COSI-
TY AT
40°C)
utilisé dans la conduite d'aspiration
de la pompe, mais dans la conduite
de retour ou de pression du
réservoir.
•
La filtration la plus efficace est de
10µm. Un filtrage jusqu'à 25µm est
autorisé.
•
Les filtres doivent être entretenus et
contrôlés périodiquement.
Considérations
L'Assemblage
•
L'amortisseur doit être peint après
que les tubes du vérin ont été entiè-
rement recouverts. Lorsque la pein-
ture adhère aux tubes, les résidus
de peinture déforment les joints du
vérin après le séchage et provo-
quent des fuites d'huile.
•
Les peintures d'origine des Hidro-
mas doivent rester les mêmes, les
vérins ne doivent pas être peints
dans une couleur différente.
•
Les supports doivent être montés
sur une surface plane et solide.
•
Les points de connexion entre le vé-
rin et le support doivent être perpen-
diculaires. En effet, le vérin ne
fonctionnera pas correctement s'il
est raccordé de manière irrégulière;
un mauvais alignement et une dé-
formation du tube se produiront et
des fuites d'huile se produiront au fil
du temps.
•
Les joints mobiles doivent être mon-
tés en fonction de l'espace qui leur
permettra de s'ajuster en fonction
de la charge et du sol. Il faut veiller
à ce que les raccords ne soient pas
serrés, mais qu'ils aient de l'espace.
•
La longueur fermée du vérin après
montage sur l'amortisseur ou la re-
morque doit être supérieure d'au
moins 20 mm et d'au plus 50 mm à
la longueur fermée avant le mon-
tage du vérin.
Relatives
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