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Pour garantir le fonctionne-
ment de l'EBS, les semi-re-
morques
remorque EBS ne peuvent
être remorquées que par des
tracteurs routiers équipés du
connecteur suivant :
•
Connecteur ISO 7638-1996 (ABS +
CAN), 7 broches, 24 V, avec ligne
de données CAN (remorques avec
EBS)
La conduite sans connecteur
EBS ou avec un dysfonction-
nement de l'EBS peut entraî-
ner un freinage excessif ou
irrégulier de la semi-remorque
et provoquer des accidents.
Le système EBS de la remor-
que dispose d'une alimenta-
tion
supplémentaire.
l'alimentation du feu de freina-
ge, la fonction de sécurité de
secours est activée en cas de
rupture du connecteur ou du
câble EBS. Dans ce cas, l'EBS
est alimenté par la tension du
feu de freinage pour assurer
la fonction ALB (régulation
automatique de la pression de
freinage
charge) et la fonction ABV
(système
antidérapant).
3.1.4. Soutien à la Stabilité en cas de
Renversement / Roll Stability Support
(RSS)
Il s'agit d'une fonction intégrée au modu-
lateur de remorque / EBS qui freine auto-
matiquement par mesure de précaution
pour rétablir la stabilité du véhicule en
cas de
renversement.
convient de noter que cette fonction ne
passe pas outre les lois de la physique.
La fonction RSS utilise les valeurs d'en-
trée de l'EBS E de la remorque, telles
que la vitesse des roues, les informa-
tions sur le chargement, la décélération
équipées
d'une
en
tension
Grâce
par
détection
de
de
freinage
Toutefois,
cible, ainsi qu'un capteur d'accélération
transversale intégré dans le modulateur
de la remorque.
Lorsqu'un risque de renversement est
détecté, un freinage à haute pression est
appliqué à l'intérieur de la remorque, au
moins sur les roues à commande indé-
pendante (IR) situées à l'extérieur de la
courbe, afin de réduire la vitesse du vé-
hicule et l'accélération transversale et de
réduire ainsi le risque de renversement,
c'est-à-dire d'empêcher le véhicule de se
renverser. La pression de freinage des
roues situées à l'intérieur de la courbe
reste pratiquement inchangée. Lorsque
le risque de renversement est éliminé, le
freinage RSS est interrompu.
3.1.5. PREV ( Valve d'Urgence de
à
Desserrage du Parking)
Éléments de commande des freins
Les éléments de commande des freins
sont
généralement
conducteur du véhicule. L'emplacement
peut varier en fonction des différences
de construction.
il
Éléments de commande des freins
Bouton noir (1) : Bouton de frein de
service
17 / 77
Cette fonction réduit le risque
de renversement, mais ne
l'élimine pas complètement.
situés
du
côté
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