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Utilisation du régulateur de vitesse
automatique
Utiliser uniquement le régulateur de vitesse
automatique que pour la marche avant sur
des surfaces lisses et droites. Le régulateur se
déclenche automatiquement si les conditions de
régulation deviennent insatisfaisantes.
1. Appuyer sur la pédale de marche avant (B).
Maintenir la pédale de marche avant dans une
position qui donne la vitesse adéquate pour le
terrain.
A
2. Tirer le levier du régulateur de vitesse (A) vers le
haut et le maintenir pendant le relâchement de la
pédale de marche avant.
3. Relâcher le levier du régulateur de vitesse
automatique pour enclencher le régulateur de
vitesse.
4. Appuyer sur la pédale de frein ou appuyer
légèrement sur la pédale de marche avant pour
déclencher le régulateur de vitesse automatique.
Utilisation du phare
•
Mettre l'interrupteur en position (A) pour allumer
le phare.
B
•
Mettre l'interrupteur en position (B) pour éteindre
le phare.
Utilisation du système de
fonctionnement en marche arrière
(ROS)
Remarque :
Lors de la tentative de marche
arrière avec le produit lorsque l'unité de coupe
est engagée, le moteur s'arrête immédiatement.
Engager le ROS pour aller vers l'arrière avec le
produit lorsque l'unité de coupe est engagée.
2159 - 001 - 15.06.2023
B
A
AVERTISSEMENT :
pendant l'utilisation du produit en marche
arrière, regarder vers le bas et derrière
le produit pour la sécurité des autres.
1. Tourner la clé de contact dans le sens
antihoraire pour la placer à la position ROS ON
(marche) et engager le ROS.
A
2. Appuyer lentement sur la pédale de marche
arrière pour commencer à reculer.
3. Tourner la clé de contact dans le sens horaire
à la position MARCHE de moteur (B) pour
désengager le ROS.
Embrayage et débrayage de l'unité
de coupe
Le produit dispose d'un contrôle de présence de
l'opérateur. Lorsque l'opérateur quitte le siège alors
que le moteur est en marche et que l'unité de coupe
est embrayée, le moteur s'arrête.
Rester bien assis au centre du siège pour que le
moteur fonctionne correctement et ne s'arrête pas
sur un terrain accidenté ou des pentes.
1. Sélectionner la hauteur de coupe correcte. Se
Réglage de la hauteur de coupe à la
reporter à
page 15 .
2. Déplacer la commande d'embrayage
d'accessoire.
a) Tirer la commande d'embrayage d'accessoire
vers le haut pour embrayer l'unité de coupe.
b) Pousser la commande d'embrayage
d'accessoire vers le bas pour débrayer l'unité
de coupe.
Avant et
B
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