Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DÉPANNAGE
Afin d'éviter tout risque d'électrocution légère ou mortelle, débranchez le lave-linge avant
de procéder aux réparations (sauf si le test nécessite sa mise sous tension).
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES
Pas de remplissage d'eau
• Lancez le mode de test rapide. Procédez à un contrôle visuel de l'état de toutes les vannes d'arrivée d'eau.
(Vanne de prélavage, vanne d'eau froide, vanne d'agent de blanchiment ; l'adoucissant est distribué par la vanne d'eau froide et d'agent de blanchiment et
par la vanne d'eau chaude.)
• Vérifiez que les robinets sont complètement ouverts.
• Vérifiez les vannes d'arrivée d'eau et le capteur de niveau d'eau (Reportez-vous à la partie Contrôle des connecteurs de la carte de circuit imprimé.).
• Vérifiez qu'aucun tuyau d'arrivée d'eau n'est emmêlé.
• Vérifiez que les tamis d'arrivée d'eau ne sont pas obstrués.
• Vérifiez que la pression de l'eau est suffisante. Si ce n'est pas le cas, recherchez la cause du problème.
• Vérifiez qu'aucun élément de l'appareil n'est gelé (tuyau de vidange, etc.).
• Mesurez la résistance de la bobine de la vanne d'arrivée d'eau.
(Elle doit être de 1,18 K Ohms. Vérifiez la broche 1 du CN2 et les broches 1, 2, 7, 8 et 9 du CN3)
• Vérifiez les connexions au niveau du commutateur de pression et de la carte de circuit imprimé. (Reportez-vous à la partie Contrôle des connecteurs de la
carte de circuit imprimé.)
Le tambour est plein de mousse
• Consultez les parties « Pas de vidange » et « Pas d'essorage » et vérifiez que la vidange s'effectue correctement.
• Vérifiez que les connexions au niveau de la carte de circuit imprimé ou de la pompe de vidange sont bonnes.
• Lancez le mode de test rapide ou un test des sorties au niveau de la carte pour procéder à la vidange.
• Utilisez une lessive haute efficacité ou à faible pouvoir moussant conçue spécialement pour les lave-linge à chargement frontal.
• Adaptez la quantité de lessive à la charge et au degré de salissure. N'oubliez pas que les éponges produiront davantage de mousse.
• Réduisez la quantité de lessive lorsque l'eau de lavage est douce ou lorsque le linge est de petite taille ou peu sale.
• Effectuez un cycle de lavage supplémentaire à froid en ajoutant une cuillère à soupe de sel (pas de lessive).
L'essorage n'a pas fonctionné
• Déséquilibre dû à une charge trop faible. Augmentez le chargement.
• Mousse trop importante avec utilisation d'une lessive normale. Utilisez une lessive haute efficacité (HE) ou réduisez la quantité de lessive.
• L'option Essorage à faible vitesse ou Vidange seule a été sélectionnée.
• Consultez la section « Pas d'essorage ».
Le hublot ne se verrouille pas
• Le hublot n'est pas aligné ou est mal fermé.
• Lancez le mode de test rapide. Vérifiez le verrouillage du hublot.
Vérifiez la tension de sortie de la bobine de verrouillage du hublot.
Si elle est de 120 V, remplacez le commutateur de verrouillage du hublot ; sinon, remplacez la carte de circuit imprimé. (Reportez-vous à la partie Contrôle
des connecteurs de la carte de circuit imprimé.)
• Lisez la partie Commutateur de verrouillage et carte de circuit imprimé (CN3). (Reportez-vous à la partie Contrôle des connecteurs de la carte de circuit
imprimé.)
• Essayez le verrouillage du hublot et vérifiez que la tension du connecteur de verrouillage du hublot est de 120 V. Si la tension est de 120 V, remplacez le
panneau de commande général ; sinon, remplacez le commutateur de verrouillage du hublot.
Le hublot ne se déverrouille pas.
• Vérifiez que le hublot n'a pas dévié de sa position initiale ; ce qui pourrait empêcher son déverrouillage.
• Le hublot est automatiquement verrouillé lorsque le niveau d'eau est trop élevé. Dans le cas contraire, toute l'eau de vidange s'écoulerait par celui-ci à
l'ouverture.
• Vérifiez les éléments suivants en mode de test des entrées au niveau de la carte.
Niveau d'eau (fréquence) : supérieur à 23,80 KHz.
Si c'est le cas, consultez la partie « Pas de vidange ».
Température (intérieur du tambour) : supérieure à 60ºC/140ºF.
Si c'est le cas, attendez qu'elle baisse.
Lorsque tous ces éléments sont normaux, vérifiez les connecteurs de la carte de circuit imprimé et le commutateur de verrouillage du hublot.
• Effectuez la vidange manuellement après avoir retiré le support en plastique du tuyau de vidange.
• Le message « LO » s'affiche. Éteignez, puis rallumez l'appareil. Si le message « LO » est toujours affiché, vérifiez la carte de circuit imprimé et le commutateur
de verrouillage du hublot.
[BingBang2] Technical_information_02830C-01_CFR.indd 15
AVERTISSEMENT
15
2012-10-05
3:27:14
Publicité
