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Avant tout travail d'entretien ou de nettoyage, placez
la tarière sur une surface plane, arrêtez le moteur et
retirez le capuchon de la bougie d'allumage.
Ne touchez jamais l'échappement, la bougie ou
d'autres pièces métalliques du moteur pendant que
le moteur tourne ou immédiatement après l'avoir éteint.
Cela peut entraîner de graves brûlures ou des chocs
électriques.
Des filtres à air sales réduisent la puissance du moteur,
augmentent la consommation de carburant et rendent le
démarrage difficile.
1. Enlever la couvercle (M) et le filtre (N) ;
2. Soufflez le filtre avec de l'air comprimé jusqu'à ce qu'il
soit complètement propre.
L'utilisation d'un filtre sale limitera le débit d'air dans
le carburateur, ce qui affectera le rendement de la
tarière.
1. Videz le réservoir de carburant ;
2. Enlevez le tuyau d'alimentation en carburant et enlevez
le filtre ;
3. Soufflez le filtre à l'air comprimé jusqu'à ce qu'il soit
complètement propre. S'il ne permet pas un nettoyage
complet ou s'il est endommagé, remplacez-le.
Nettoyez périodiquement les ailettes du cylindre avec de
l'air comprimé ou une brosse. Il peut se produire une
surchauffe dangereuse du moteur en raison de la présence
d'impuretés sur le cylindre.
La vis de réglage du carburateur (Q) doit être réglée de
manière à ce que le moteur réponde rapidement aux
accélérations soudaines et fonctionne bien à basse vitesse.
La vis de ralenti (P) doit être réglée pour assurer une bonne
marge de sécurité entre la rotation au ralenti et
l'engagement de l'embrayage.
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie
d'allumage doit être propre et avec un écartement suffisant
entre les électrodes.
Plusieurs facteurs peuvent influencer le fonctionnement de
la bougie d'allumage : un mauvais réglage du carburateur,
mélange de carburant incorrectes, et un filtre à air sale. Ces
facteurs provoquent des accumulations sur les électrodes
des bougies d'allumage, ce qui entraîne des problèmes de
fonctionnement et des difficultés de démarrage.
Si la tarière a une faible puissance ou présente des
difficultés de démarrage, vérifiez la bougie d'allumage
avant d'effectuer tout autre contrôle.
1. Enlevez le capuchon, dévissez le bougie avec la clé
fournie et vérifiez qu'elle est propre. Si elle est sale,
enlevez la suie avec une brosse ;
2. Si la bougie d'allumage est "noyée" d'un excès de
carburant, placez un chiffon propre sur l'orifice de la
bougie et tirez plusieurs fois sur la poignée du lanceur
avec la bougie d'allumage enlevée ;
3. Mesurez la distance entre les électrodes avec un outil
approprié. La distance doit être comprise entre 0,6 et 0,7
mm. Si nécessaire, courbez l'électrode jusqu'à ce que
vous obteniez l'écartement adéquat ;
4. Mettez la bougie à la main pour éviter d'endommager le
filetage et la serrez de façon à comprimer la bague
d'étanchéité, à l'aide de la clé fournie ;
5. Si la bougie ne produit pas d'étincelle au démarrage,
remplacez-la.
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