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Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento
o limpieza, coloque la máquina en una superficie
plana, apague el motor y retire el tubo de la bujía.
Nunca ponga las manos el escape, la bujía u otras
partes metálicas del motor mientras el motor esté
en funcionamiento o inmediatamente después de apagarlo.
Hacerlo puede resultar en quemaduras graves o en una
descarga eléctrica.
Los filtros de aire sucios reducen la potencia del motor,
aumentan el consumo de combustible y dificultan el
arranque.
1. Remueva la cubierta (M) y el filtro (N);
2. Sople el filtro con aire comprimido hasta que esté
completamente limpio.
Usar el filtro sucio restringirá el flujo de aire en el
carburador limitando el rendimiento de la máquina;
1. Vacíe el depósito de combustible;
2. Remueva la manguera de combustible desde el interior
del depósito y quite el filtro;
3. Sople el filtro con aire comprimido hasta que esté
completamente limpio. Si no permite una limpieza
eficiente o está dañado, reemplácelo.
Limpie las aletas del cilindro periódicamente con aire
comprimido o un cepillo. El sobrecalentamiento del motor
puede ocurrir debido a las impurezas en el cilindro.
El tornillo (Q) debe ajustarse de manera que el motor
responda rápidamente a las aceleraciones repentinas y
funcione bien a baja velocidad.
El tornillo del ralentí (P) debe ajustarse para asegurar un
buen margen de seguridad entre la velocidad de ralentí y el
acoplamiento del embrague.
Para asegurar el correcto funcionamiento del motor, la
bujía debe estar limpia y con un espacio adecuado entre los
electrodos.
Hay
varios
factores
funcionamiento de la bujía: un ajuste incorrecto del
carburador y de la mezcla de combustible, y un filtro de aire
sucio. Estos factores causan la acumulación de desechos
en los electrodos de las bujías, lo que provoca fallos de
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si el motor pierde potencia, es difícil arrancarlo o funciona
de modo irregular a ralentí, revise la bujía, ante todo.
1. Remueva la pipa, destornille la bujía con la llave
suministrada y compruebe si está limpia. Si está sucia,
quite el hollín con un cepillo;
2. Si la bujía está "empapada" con exceso de combustible,
coloque un paño limpio sobre el orificio de la bujía y tire
de la manija de arranque varias veces con la bujía
quitada;
3. Mida la distancia entre los electrodos con una
herramienta adecuada. La distancia debe ser de entre
0,6 y 0,7 mm. Si es necesario, doble el electrodo hasta
alcanzar el espacio libre apropiado;
4. Coloque la bujía con la mano para evitar dañar la rosca
y apriete para comprimir la arandela de sellado con la
llave suministrada;
5. Si la bujía no produce chispas al arrancar, esta deberá
ser reemplazada.
La bujía suelta puede sobrecalentarse y causar daños
en el motor.
Utilice siempre el tipo de bujía recomendada por el
fabricante (VIVELA5510). El uso de una bujía
incorrecta puede dañar el cilindro.
que
pueden
determinar
el
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