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No depósito pode formar-se pressão, abra o depósito
com cuidado. Evite o contato direto da pele e a
inalação de vapores de combustível.
Ao encher o depósito de combustível, não adicione
combustível acima do nível máximo do bocal de
enchimento.
Antes de qualquer trabalho de manutenção ou de
limpeza, coloque a máquina numa superfície
nivelada, desligue o motor e retire o cachimbo da vela de
ignição.
Nunca toque no escape, vela de ignição ou outras
peças metálicas do motor enquanto o motor está em
funcionamento ou imediatamente após desligar o motor.
Fazer isso pode resultar em queimaduras graves ou choque
elétrico.
Os filtros de ar sujos diminuem a potência do motor,
aumentam o consumo de combustível e dificultam os
arranques.
1. Remover a tampa (M) e o filtro (N);
2. Soprar o filtro com ar comprimido até ficar totalmente
limpo.
A utilização do filtro sujo irá restringir o fluxo de ar
no carburador afetando o rendimento da máquina.
1. Esvazie o depósito de combustível;
2. Retire a mangueira de combustível de dentro do
depósito e retire o filtro;
3. Sopre o filtro com ar comprimido até este ficar
totalmente limpo. Caso não permita uma limpeza
eficiente ou esteja danificado, substitua-o.
Limpar periodicamente as aletas do cilindro com ar
comprimido ou com uma escova. Pode ocorrer um
sobreaquecimento do motor devido a impurezas no
cilindro.
O parafuso (Q) deve ser ajustado de modo a que o motor
responda prontamente às acelerações bruscas e funcione
bem em baixa rotação.
O parafuso de ralenti (P) deve ser ajustado de modo a
garantir uma boa margem de segurança entre a rotação ao
ralenti e o engate da embraiagem.
Para assegurar um adequado funcionamento do motor, a
vela de ignição deve estar limpa e com a folga adequada
entre os elétrodos.
Existem
vários
fatores
funcionamento da vela de ignição: afinação do carburador
e mistura de combustível incorretas, e filtro de ar sujo.
Estes fatores provocam depósitos nos elétrodos da vela,
originando problemas de funcionamento e dificuldades de
arranque.
Se a máquina estiver com pouca potência ou apresentar
dificuldades no arranque, verifique a vela de ignição, antes
de efetuar qualquer outra verificação.
1. Remova o cachimbo, desenrosque a vela de ignição com
a chave fornecida e verifique se está limpa. Caso esteja
suja, remova a fuligem com uma escova;
2. Se a vela estiver "encharcada", com excesso de
combustível, coloque um pano limpo sobre o orifício da
vela de ignição e puxe a pega do sistema de arranque
várias vezes com a vela de ignição removida;
3. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.6-0.7
mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até atingir a
folga adequada;
que
podem
influenciar
o
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