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Les langues disponibles
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1. Placez l'interrupteur marche/arrêt (G) en position
"START" ;
2. Appuyez la gâchette de sécurité (J) et la gâchette de
l'accélérateur
(K).
l'accélérateur en appuyant sur le bouton de verrouillage
(H) ;
3. Relâchez la gâchette de sécurité et la gâchette de
l'accélérateur ;
4. Placez le levier d'étrangleur (F) en position "CLOSE" ;
5. Appuyez plusieurs fois sur la pompe d'amorçage (E)
jusqu'à ce qu'elle soit remplie de carburant ;
6. Tirez sur la poignée de lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre ;
7. Placez le levier d'étrangleur en position "OPEN".
Lorsque la poignée du lanceur revient à sa position
initiale, la main et le bras sont déplacés rapidement
vers le moteur à combustion.
Dès que le moteur démarre, appuyez sur la gâchette
de l'accélérateur pour débloquer le bouton de
verrouillage de l'accélérateur et laisser chauffer le moteur
pendant quelques seconds, avant de commencer à
travailler.
1. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques
minutes pour qu'il se refroidisse ;
2. Placez l'interrupteur marche/arrêt en position "STOP".
Évitez d'arrêter soudainement le moteur lorsqu'il tourne à
grande vitesse, car cela pourrait endommager la machine.
N'arrêtez le moteur immédiatement qu'en cas de danger
imminent
ou
d'urgence
"marche/arrêt" sur "0".
Verrouillez
la
gâchette
en
mettant
l'interrupteur
Après le démarrage, le moteur tourne à une vitesse
intermédiaire entre le ralenti et la vitesse maximale.
Lorsque l'appareil est utilisé en mode continu, avec le
de
bouton de verrouillage de l'accélérateur enfoncé, le moteur
tourne à une vitesse intermédiaire constante.
Le réglage de vitesse de rotation du moteur est effectué au
moyen de la gâchette de l'accélérateur.
1. Si la manette de l'accélérateur n'est pas enfoncée, le
moteur tourne au ralenti ;
2. Lorsque la manette de l'accélérateur est enfoncée à fond,
le moteur atteint sa vitesse maximale.
Adaptez la vitesse de rotation du moteur au type de travail
que vous allez effectuer. N'oubliez pas que plus la vitesse
de rotation du moteur est élevée, plus le bruit et la
consommation de carburant.
Le moteur doit tourner avec un mélange d'essence et
d'huile de moteur à 2 temps dans un rapport de 1:30 (1L
d'huile moteur à 2 temps pour 30L d'essence).
1. Mettez l'huile pour moteur à 2 temps dans un récipient à
carburant autorisé ;
2. Ajoutez de l'essence à l'huile pour moteur à 2 temps ;
3. Placez le bouchon du récipient et agitez avec précaution,
pour mélanger l'huile avec l'essence.
Des carburants inappropriés ou dont la proportion
différente de celle recommandée peuvent entraîner de
graves dommages au moteur. Une essence ou l'huile de
qualité inférieure peut endommager le moteur, les joints,
les tuyaux et le réservoir de carburant.
Conservez le mélange du carburant dans des
récipients appropriés et autorisés, dans un endroit
sec et frais, à l'abri de la lumière et du soleil. Le mélange
du carburant vieillit, pourtant mettez seulement la quantité
nécessaire pour quelques semaines. Ne pas conserver ou
utiliser un carburant qui a plus de 30 jours.
Agitez le récipient de carburant avant de faire le plein du
réservoir de la tarière.
Pression peut se former dans le réservoir, pourtant
ouvrez le réservoir avec précaution. Évitez le contact
direct avec la peau et l'inhalation des vapeurs de carburant.
Lors du remplissage du réservoir de carburant, ne pas
ajouter de carburant au-delà du niveau maximum du goulot
de remplissage.
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