Renkforce 2522779 Mode D'emploi page 10

c) Anschluss
Nach der Installation und Verlegung aller Einzelteile müssen noch die Steckverbindungen der
Anzeige und der Spannungsversorgung hergestellt werden.
Stellen Sie alle Steckverbindungen wie in der Anschlussskizze unter „Einzelteilbezeichnung"
dargestellt her. Die Stecker passen nur polungsrichtig in die entsprechenden Buchsen.
Verbinden Sie die Stecker der Verbindungsleitungen (3) mit der Buchse „DISP" an der
•
Steuereinheit (1).
• Verbinden Sie die vier Stecker der Ultraschallsensoren (A bis D) in der richtigen Reihenfolge
mit den Buchsen „A,B,C,D" der Steuereinheit (1). Achten Sie dabei darauf, dass die
Buchstaben an den Leitungen mit denen an den Steckbuchsen übereinstimmen.
Nachdem fast alle Steckverbindungen hergestellt sind muss nur noch die Spannungsversorgung
angeschlossen werden.
Da das Einparksystem nur funktionieren darf, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, wird das
System vom Rückfahrscheinwerfer gespeist.
Messen Sie die richtige Leitung bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung
mit einem Voltmeter oder einer Diodenprüflampe heraus. Sowohl die Scheinwerfer als auch
die Fahrtrichtungsanzeiger dürfen dabei nicht in Betrieb sein. Konnten Sie die richtige Leitung
ermitteln, so schalten Sie die Zündung wieder aus.
Verbinden Sie die rote Plusleitung (4) mit der Spannungsversorgungsleitung des Scheinwerfers.
Achten Sie auf eine dauerhafte Isolierung der Kontaktstelle (z. B. isolierter Quetschverbinder,
Isolierband etc.).
Mit einem optionalen Kabelschneidverbinder kann sehr einfach ein sicherer Kontakt
hergestellt werden ohne die Leitung der Scheinwerfer zu durchtrennen.
Legen Sie dazu den Kabelschneidverbinder um die Spannungsleitung des
Scheinwerfers und zusätzlich den roten Leiter des Anschlusskabels (4) in den
Verbinder. Pressen Sie mit einer Zange den Kontaktsteg auf die Leitungen.
Die schwarze Ader der Leitung (5) verbinden Sie mit einem Massepunkt an der Karosserie.
Verbinden Sie den kleinen weißen Stecker des Stromversorgungskabels mit der Buchse „PWR"
der Steuereinheit (1).
Setzen Sie die Fahrzeugelektrik wieder in Betrieb und legen bei eingeschalteter Zündung den
Rückwärtsgang ein. Das Einparksystem schaltet sich automatisch ein und ist einsatzbereit.
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