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16. Desserrer la vis de purge d'air de la culasse,
sans la déposer, afin de laisser s'échapper
toute l'air de l'orifice de la vis de purge d'air.
1. Vis de purge d'air de la culasse
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17. Lorsque le liquide de refroidissement com-
mence à couler de l'orifice de la vis de purge
d'air de la culasse, serrer la vis au couple spé-
cifié.
Couple de serrage :
Vis de purge d'air de la culasse :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
18. Mettre le moteur en marche et le laisser tour-
ner au ralenti pendant dix minutes.
19. Emballer cinq fois le moteur.
20. Remplir entièrement le radiateur de liquide de
refroidissement supplémentaire.
21. Couper le moteur et le laisser refroidir. Si le ni-
veau de liquide de refroidissement a chuté
une fois le moteur refroidi, ajouter du liquide
de sorte à remplir le radiateur, puis remettre le
bouchon du radiateur en place.
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22. Mettre le moteur en marche, puis s'assurer
qu'il n'y a pas de fuite de liquide de refroidis-
sement.
N.B.
Si une fuite est détectée, faire vérifier le circuit de
refroidissement par un concessionnaire Yamaha.
23. Remettre le marche-pied en place et le fixer à
l'aide des vis et des écrous, puis les serrer à
leur couple spécifique.
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